昇陽30週年舉辦Bike Trend 論壇
自行車代理商昇陽歡慶30週年，不同於過去習慣的，吃吃喝喝的熱鬧慶典，昇陽這次選擇在台北三創生活園區，舉辦年度經銷商會議，以及「Bike Trend 高峰論壇」，和單車圈的產業人士一同坐下來聊聊，描繪自行車市場接下來的發展與願景。
阿姆斯特丹計劃禁止公園騎胖胎車
荷蘭阿姆斯特丹市政府計劃，禁止胖胎自行車在繁忙的公園和街道上行駛，今年將先從馮德爾公園實施禁令。另外，2027年起，荷蘭將強制規定兒童騎乘電動自行車必須配戴安全帽。
Accell將進行債務二次重組
據倫敦《金融時報》透露，KKR 於2022 年初收購Accell後，因為市場低迷因素，Acell財務陷入困境。目前Accell正準備進行第二次債務重整談判，預計將使KKR帶來巨大損失，投資Accell也成為KKR近年在歐洲投資的最大敗筆。儘管如此，Accell仍看好長期前景。
迪卡儂擴大二手車佈局 入主Rebike Mobility
全球知名運動品牌迪卡儂（DECATHLON）子公司DECATHLON PULSE宣布，加大對二手電動自行車(E-bike)領域的投入。繼2024年對電動自行車整新及二手車交易公司Rebike Mobility進行重大投資後，該公司擴大投資規模取得Rebike的控股權。
荷胎壓系統製造商Gravaa宣布破產
荷蘭即時可調輪胎壓力系統製造商 Gravaa，因銷量不佳，已向法院申請破產。原本計劃2026年打入通勤自行車市場的Gravaa表示，該公司研發的自動充排氣輪胎技術，在當前的市場環境下，很難獲得足夠的訂單來賺取利潤。
西班牙零售商：自行車產業2026重回成長軌道
西班牙自行車協會 (AMBE) 20日舉辦一場網路研討會，西班牙自行車零售業者表示，前幾年西班牙自行車的銷售主要是靠清倉甩貨，像是「用一般房車的價格賣蘭博基尼」，但自行車市場需求還在，預估2026年將重回成長軌道。
德E-bike電池新規上路 製造商負全責
德國自2026年1月15日起，對電動自行車電池實施新的《電池法實施細則》（BattDG）規定，要求製造商、進口商和品牌所有者必須對電池的收集、運輸和回收承擔全部責任。
Canyon組織調整將裁員320人
受到自行車產業近幾年困境、美國關稅、地緣政治緊張及低迷的經濟預測影響，德國高端自行車製造商Canyon公司宣布，將裁員位於德國科布倫次(Koblenz)和荷蘭阿姆斯特丹的員工320人，該公司目前共有1,600名員工，裁員比重約2成。
台美對等關稅15% 經長：擴大自行車業競爭優勢
經濟部長龔明鑫20日表示，台美對等關稅確定15%不疊加後，將有助於提升自行車等九大產業在美國的市場競爭力，其中自行車取得較中國大陸及越南等競爭對手更優惠稅率後，也大幅提升競爭優勢。
比利時2025高速電輔車銷售創紀錄
比利時交通運輸聯合會(Traxio)統計，2025年比利時註冊的高速輔助自行車(speed pedelecs)數量創下歷史新高。這款電輔車最高時速可達45公里/小時，在比利時Flanders地區相當受歡迎。
