電輔車

繼台中、新竹及苗栗後，台北、新北、桃園、台南、高雄與屏東等六縣市宣布，今年7月1日起，民眾未投保「公共自行車傷害險」，將不得租借電動輔助車款YouBike2.0E。投保方式是透過App或YouBike官網登入勾選同意加入公共自行車傷害險，即可免費投保。

財政部公布2025年12月及全年進出口統計，雖然自行車整車年減近3成，但電輔車維持平穩，且主要零件出口已由2024年的負成長17.89%，轉為正成長4.6%，且包括歐美市場都呈現正成長，顯示全球自行車市場雖然仍受去庫存及美國關稅政策影響，但整體產業已見復甦跡象。

根據 PeopleForBikes 最新資訊，美國關稅環境正進入「舊稅鬆動、新稅醞釀」的轉折期。美國最高法院於 2026 年 2 月裁定，行政部門援引《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）實施的廣泛關稅屬違法，美國海關（CBP）隨即宣布自 4 月 20 日起，透過 ACE 系統中的 CAPE 機制受理第一階段退款申請。首波適用於部分未結案及 1 月 30 日後結關 80 天內的案件，核准後約 60 至 90 天可退款。此外，針對自行車與電輔車（E-bike）的 Section 232 鋼鋁衍生關稅也已正式終止。

財政部公布最新自行車出口統計，今年首季整車出口1.565億美元、年減14%；電輔車出口1.414億美元、年減24.2%、零件出口3.589億美元、年增5%。其中，電輔車減少原因來自美國關稅亂流，相對的，零件仍維持穩定成長的態勢。

財政部9日公布二月海關出口統計，自行車整車及電輔車出口皆較元月增逾1成，其中美國市場較元月大增47%及61%，歐洲與元月持平。零件部分，歐美市場雖較元月略減，但仍較去年同期大增逾2成，顯示零件出口復甦的態勢趨向穩定。

財政部公布3月海關出口統計，自行車零件在包括歐美在內的全球市場，皆呈現續升溫的態勢。相較於整車出口在各市場皆較2月衰退1成，電輔車出現兩樣情，3月出口歐洲達3,661.4萬美元、月增26.3%；出口美國跌破千萬美元關卡，達923.1萬美元，月減近3成。

財政部公布4月海關出口統計，自行車零件雖然仍較去年同期大幅成長，但比3月略為下滑。特別的是，4月整車出口出現止跌，在各市場皆較3月及去年同期成長，反倒是電輔車出口呈現衰退現象，跌幅逾2成。

全球電輔車（E-bike）產業正在重組。7月7日由台灣電動智能自行車協會主辦、輪彥國際協辦的「領航未來：E-Bike 產業及技術趨勢、安全認證與政府資源全解析」論壇，特地從市場趨勢、中國大陸電機系統夾擊、鋰電池安規三個面向，剖析台灣供應鏈如何面對產業重整的挑戰與機會。與會專家一致認為，台灣業者必須從過去的量產思維，轉向拚生態系，才能保有競爭力。

Panasonic電動自行車系統公司宣布，與德國電動自行車廠Raymon達成策略合作，共同打造下一代高階電動自行車。透過此次合作，Panasonic將為Raymon全新車款提供其GXM驅動系統支援。