繼立陶宛後,波羅的海另一個國家愛沙尼亞日前也通過國家級自行車戰略(Eesti rattastrateegia 2040),並制定2025-2029年實施計畫,預計將把自行車出行的比例由5%提高到13%,每年自行車出行次數由4,900 萬次增加到 1.2億次。
歐洲標準化委員會(CEN)近日發布歐洲自行車拖車標準 EN 15918 修訂草案,旨在將拖車安全規範與現行自行車(EN ISO 4210)及兒童推車(EN 1888)標準接軌,未來將取代現行的 2011+A2:2017 版本。
2025年「L’ÉTAPE環法自行車挑戰賽」亞洲第一場將於今(114)年10月18日在日月潭開騎,活動分為104公里挑戰組與29公里經典組,104公里的挑戰組總成績冠軍得主,將有機會取得自行車界黃衫最高榮譽,本屆的挑戰賽也是全球首度將電輔車組加入賽事組別的活動。
儘管全球自行車產業仍在去庫存,但E-bike復甦的跡象較傳統自行車明顯,為此,自行車大廠美利達率先推出六款全新電輔車,並將陸續在全台辦理八場賞車會,讓民眾搶先試乘,訴求高CP值,售價五萬元有找。
由經濟部國貿署與外貿協會主辦的第 34 屆「TAIWAN EXCELLENCE 台灣精品獎」決選結果於11 月 26 日出爐。美利達以全新輕量級旗艦電動越野登山車 eONE-SIXTY SL,從 900 多件參賽產品中脫穎而出,榮獲僅20個名額的台灣精品銀質獎。
台灣自行車產業5月出口交出一張亮眼成績單。根據財政部最新統計,2026年5月台灣全球整車出口金額達7,209.8萬美元,不僅較4月大幅躍升25.0%,更較去年同期成長16.7%,顯示市場需求在第二季明顯升溫,為業界注入一劑強心針。
消基會27日召開記者會表示,近年台灣道路上多了許多新型態交通工具,包括自行車、電動輔助自行車、微型電動二輪車及電動滑板車,甚至連寵物電動車都已上路。這些交通工具輕巧、便利、低碳環保,符合綠色運輸趨勢,然而伴隨而來的卻是日益嚴重的交通事故與責任糾紛。
葡萄牙22日再推「綠色移動補貼方案(Green Mobility Package)」補助,包括一般自行車、電輔車(E-bike)及貨物自行車(Cargo Bikes),每輛最高補貼500~1,500歐元,約購車費用的5成,藉此鞏固歐盟自行車生產龍頭寶座。
為鼓勵民眾微型出行,西班牙馬德里市政府推出新的CAMBIA 360計劃,即日起至9月15日,只要購買腳踏輔助系統的自行車(電動自行車),都可申請補助,金額最高可達購買價格的50%(不含稅費和配件),每輛最高補助 400 歐元。
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