台灣自行車出口溫和復甦！上半年零件撐盤
文／洪正吉
財政部9日公布6月自行車出口統計，經歷長達三年的去庫存寒冬後，台灣自行車產業已邁向結構性溫和復甦的軌道。整體來看，2026年上半年呈現零件逆勢撐盤、整車微幅回溫、電輔車（E-Bike）持續承壓的拉鋸格局。
零件是景氣回溫前兆
財政部統計，在整車、電輔車及零件三大品項中，自行車零件表現最為亮眼。2026年上半年全球零件出口額達7.37149億美元，較去年同期的7.25145億美元微幅成長1.65%。以6月份來看，全球零件出口即達1.33619億美元，與5月份的1.3362億美元基本持平，維持在高檔水位。
以6月零件細項來看，「其他車架及叉及其零件」以4,894.1萬美元最多，且較5月持續成長，顯示下游品牌商為新車型備料、開發的需求相當暢旺；其餘如煞車器（1,746.4萬美元）與曲柄齒輪（960.9萬美元）等品項也表現穩健。零件端的率先轉正，往往是整車景氣回溫的前兆，透露供應鏈最壞時期已過。
歐美市場需求分化
觀察全球兩大核心戰場，歐美市場在6月份出現了明顯的拉修與消長。美國市場經歷5月份的補單熱潮後，6月份出現回檔修正。整車出口由5月的2,845.8萬美元腰斬至1,534.3萬美元，電輔車及零件亦同步下滑。累計上半年，美國除了整車相較去年同期微跌外，電輔車從1.11172億美元萎縮至6,470.5萬美元，衰退近42%，反映北美終端通路下單態度依舊偏向審慎保守。
相對的，歐洲市場表現相對穩健且具備回穩動能。6月對歐整車出口達2,960.3萬美元（月增20.3%），帶動上半年對歐整車出口來到1.55754億美元，年增率達11.2%。然而，歐洲電輔車（1.77981億美元）與美國一樣，上半年累計仍呈現雙位數衰退，顯示過去的高單價庫存雖已陸續去化，但重回爆發性成長仍需時間。
整體來看，全球自行車巨頭與台廠供應鏈的谷底訊號已浮現。2026年上半年全球整車出口3.48307億美元，已成功止跌並與去年同期（3.48264億美元）持平。展望下半年，在去庫存告一段落後，如何透過ESG轉型與產品創新創造新需求，將是業者全面恢復獲利能力的關鍵。
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