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2025 年 7 月 5 日

美國大而美法案砍到自行車業  通勤補償20億美元遭取消

美國參眾兩院相繼通過美國總統川普的《大而美法案》(One Big Beautiful Bill Act,OBBBA),該法案包含數百項條款,是延長2017年川普第一任的減稅法案。值得自行車產業關切的是,川普首任暫停的「合格自行車通勤補償」政策,這次被永久取消,牽涉金額高達20億美元。

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2025 年 7 月 5 日

SRAM收購義大利新創公司Ochain  旗下品牌再添一家

美國製造商 SRAM 4日宣布,將義大利零件製造商 Ochain 加入其品牌家族。Ochain核心技術在傳動系統組件,產品是安裝在自行車曲柄和鏈輪之間的裝置,能讓鏈輪在曲柄不動的情況下自由旋轉一定角度,從而營造出一種「無鏈條」的感覺。

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2025 年 7 月 4 日

巴黎共享單車Velib每周丟逾600輛  防竊有商機

台北市長蔣萬安上月訪問巴黎,並親自體驗巴黎共享單車Velib租借,印象深刻。不過,據營運Velib 系統的 Agemob 公司表示,該系統每周丟失超過 600 輛自行車,導致租借系統不堪重負。

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2025 年 7 月 4 日

舊換新發酵  陸電動自行車上半年銷量翻六倍

中國大陸商務部3日表示,今年1~6月,全大陸以舊換新方式銷售電動自行車,平均每月成長113.5%。截至6月30日,電動自行車收舊、換新各達846.5萬輛,是2024年的6.1倍。

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2025 年 7 月 3 日

越南組裝避免遭美課40%轉出口關稅 車架是原產地關鍵

美越2日達成貿易協議,針對自行車整車產地的問題,《紐約時報》以過去美國海關認定標準指稱,「單一零件就能決定原產地,自行車的關鍵就在車架」。簡單說,只要車架產自越南,原產國就是越南。不過,由於中國是美國關稅戰的首要目標,美國總統川普是否改變過往的認定方式,有待觀察。

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2025 年 7 月 3 日

直擊法國里爾迪卡儂自行車全球總部 BTWIN Village

在2025年環法自行車賽(Tour de France)即將於法國里爾正式揭開序幕前夕,我們跟隨法國迪卡儂的高端自行車品牌 Van Rysel 的腳步,來到了它的發源地—里爾(Lille),探訪位於這座城市北側的 迪卡儂自行車全球總部 BTWIN Village。

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2025 年 7 月 3 日

經濟部成立匯率應變小組  提供中小企業避險及融資

為協助以出口為主的產業因應台幣匯率波動,經濟部2日宣布成立「協助產業因應匯率變化任務小組」,將提供匯率避險工具與融資支援等資源,並搭配金融機構多項政策融資措施,協助中小企業因應匯率變動,第一階段預計運作三個月。

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2025 年 7 月 3 日

美越達成貿易協議  越出口美國關稅20%

美國總統川普2日宣布,美國與越南達成貿易協議,越南出口美國商品將支付20%關稅,但任何轉運貨物則課徵40%關稅,相對的,越南將對美國以零關稅方式,完全開放貿易市場。美越協議的簽署,將有利越南生產並出口美國的自行車產業業者,且不利中國大陸生產再透過越南洗產地的出口模式。

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2025 年 7 月 2 日

拼裝電動車亂象多 交通部2個月內研議規範指引

各地觀光景點有越來越多人騎著拼裝電動輔助自行車旅遊,但旅客發生事故受傷時,卻因拼裝電動車處於法律「三不管」地帶而求助無門,為此,立委林月琴及李坤城2日召開記者會,要求訂定全國統一指引,交通部對此表示,2個月內會與地方討論,並評估是否訂定規則。

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2025 年 7 月 2 日

Accell去年營收銳減22%  今年朝復甦軌道前進

荷蘭自行車大廠Accell集團公布最新財報表示,2024年營收下降至10.09億歐元,年減22%。隨著去年大幅減少庫存,並改採自有工廠與第三方代工廠併行的模式,Accell集團的2025年上半年業績已朝復甦軌道邁進。該公司將持續進行企業轉型,展現經營韌性。

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