電動自行車

歐洲共享單車知名大廠nextbike宣布，該公司在波蘭華沙建立的新營運及生產基地正式啟動，目的是擴大nextbike在歐洲的業務版圖，新工廠佔地 8,000 平方公尺，每天可生產200輛自行車。

隨著電動自行車(E-bike)在歐洲的普及率日益提高，歐盟對中國自行車零件持續課徵反傾銷稅的措施，也開始受到挑戰。歐洲輕型電動車 (LEV)行業協會LEVA-EU發文表示，這項反傾銷措施是以犧牲歐洲整體產業利益為代價，為少數傳統企業保留法律和經濟特權。LEVA-EU的質疑是否引發共鳴並改變中國廠商進入歐洲市場的門檻值得觀察。

歐盟延長對中國自行車零件徵收反傾銷的措施，引發歐洲不同利益團體角力戰。在LEVA-EU表態這項措施犧牲歐洲整體產業利益後，EBMA反駁稱，這是公平競爭的勝利。此事不僅凸顯歐洲自行車產業內部利益的分歧，後續發展也將牽動台廠相關產品出口歐洲的競爭力。

歐洲檢察官辦公室（EPPO）表示，歐盟查獲迄今最大規模非法貨櫃，總數達2,435個、估值2.5億歐元，犯罪內容主要是虛假申報關稅並低估商品價值。其中，至少有500個貨櫃裝滿電動自行車(E-bike)，360個尚未向海關申報，每個貨櫃只有10~15%的E-bike進行申報，保守估計潛在稅損3,750萬歐元。

澳洲新南威爾斯州公布新電動自行車(E-bike)法規，要求電動自行車製造商及供應商（包括鋰電池或充電器等零件），都要先經過認證才能出售，否則將處以最高85.5萬美元的巨額罰款。該法規原訂8月1日上路，但在業者強烈抗議下，已推延到明年2月實施。

美國消費品安全委員會 (CPSC) 24日發出警告，中國大陸製的Rad Power Bikes 電動自行車（型號 RP-1304 和 HL-RP-S1304）鋰電池，有造成嚴重傷亡風險，要求消費者立即停用。 不過，Rad Power Bikes拒絕召回，原因是會立即導致Rad公司破產。

美國紐約市市長亞當斯(Eric Adams) 24日宣布，電動自行車每小時15 英里(mph)的新限速規定，將於 10 月 24 日正式生效，即市長選舉提前投票開始的前一天。

紐約市繼先前將所有電動自行車的限速降至 15 英里/小時(約每小時24公里)的後。據了解，紐約共享單車公司Citi Bike在市府要求下，已同意對騎乘民眾進行年齡驗證，未來在紐約騎共享單車都必須年滿16歲。

紐約市交通局 (NYC DOT) 18日宣布，將在該市建置25個電動自行車的電池更換及充電站，以減少不安全充電操作引發的火災風險，提高紐約市民的生活質量，同時為外送員提供支援，首批電池更換櫃體將在2027年進行設置。