歐洲

巨大集團董事會於今(7)日通過2025年前三季財報。集團合併營收新台幣479.6億元，較去年同期下降16.9%；毛利率19.8%；稅前淨利14.3億元，稅後淨利9.1億元，每股稅後盈餘NT$ 2.31元。

歐洲城市公共微移動（Micro-mobility）趨勢持續升溫！匈牙利首都布達佩斯於 8 月初正式啟動全新一代 MOL Bubi 公共自行車系統。本次升級最大的亮點，在於首度大規模引進全新電輔車（E-bike）車隊，為這座以地形起伏著稱的古城提供更輕鬆、高效的綠色通勤選擇。

歐洲自行車聯合會 (ECF) 發布最新自行車白皮書表示，企業自行車租賃 (CBL)服務已在德國成功實施，德國租賃自行車從2019年到2024年，因此年均成長3成，未來將把這種自行車租賃服務模式推展到全歐洲。

德國高端自行車市場線上零售商Bike24發布財報，第二季營收年增25%，調整後核心業務的獲利能力(EBITDA)年增幾近翻倍，且持續成長。以地區來看，所有歐洲市場的銷售額均成長，德國、奧地利及瑞士尤其強勁。

春燕即將回來，你準備好先卡位了嗎？

2026 德國 EUROBIKE 展｜6/24–6/27

自行車業者不可缺席的全球關鍵平台

過去兩年，全球自行車產業共同面臨庫存壓力升高、訂單轉趨保守、價格競爭激烈等挑戰，市場氣氛一度轉冷。但產業的復甦，從來不是齊頭式反彈，而是由關鍵市場率先回溫，帶動下一波成長動能。

歐洲CIE及CONEBI公布最新報告，呼籲歐盟委員會將（電動）自行車全面納入即將發布的「清潔企業車輛」（Clean Corporate Vehicles）計劃，以加快企業自行車租賃(company bike leasing)在歐洲的普及。該報告指稱，光在德國，企業租賃的自行車達210萬輛，年增23%。

芬蘭自行車租賃平台Vapaus集團宣布，收購法國企業自行車租賃公司Azfalte，Azfalte目前擁有250家企業客戶， Vapaus的目標是在未來幾年內，在歐洲擁有超過一百萬名企業員工自行車代步服務。

歐洲自行車產業協會（ECI）發布《2026年歐洲自行車產業與市場概況》（BIMP），歐洲進口量呈現2022年後首次出現顯著反彈，數量從2024年的290萬輛增加到2025年的490萬輛，顯示庫存壓力已接近尾聲。

歐洲主要鋰電池製造巨頭 BMZ 集團日前宣布關閉位於北馬其頓伊林登（Ilinden）的組裝廠，並將歐洲所有電輔車（E-Bike）與工業用電池組裝業務全面移交並整併至 BMZ 波蘭格利維采廠（BMZ Poland）。這項決策標誌著歐洲電池供應鏈正加速告別分散佈局，轉向高階核心基地的集中化發展。