歐洲

德國自行車產業協會ZIV呼籲歐盟重新檢視中國競爭政策，評估將反傾銷措施擴及自行車零組件，以維護公平競爭。未來政策走向恐牽動歐洲與亞洲自行車供應鏈布局。

新冠疫情後，自行車產業至今仍陷入谷底，但歐洲地區因越來越多雇主利用政府提供的激勵計畫向員工提供自行車，反讓德、荷等國家的企業自行車(Company bike)需求激增，成為支撐歐洲自行車產業的動力，尤其是高端市場的成長更為驚人。

財政部9日公布元月海關出口統計，自行車整車及電輔車出口月減逾1成。其中，包括整車、電輔車及主要零件出口歐洲，年增皆約3成，顯示歐洲市場逐步回溫；美國市場都較去年同期衰退，電輔車出口金額的年減幅度更達近7成。

歐洲創新技術研究院城市交通中心(EIT)與歐洲自行車產業協會（CIE）14日發布一項委託安永機構進行的歐洲共享單車調查。結果發現，共享單車已覆蓋超過150個歐洲城市，每年創造3.05億歐元的收益。

美國自行車領導品牌INTENSE Cycles發布聲明，由於全球自行車產業持續面臨經濟挑戰，將立即暫停歐洲所有線上銷售和分銷業務。亦即，INTENSE Cycles將停止向歐洲客戶銷售自行車，但美國和北美的業務仍將保持正常運作。

2026台中自行車週參展與國際買主人數均下滑，市場仍受庫存與需求疲弱影響。面對歐洲B2B展會增加，TBW更應凸顯OEM閉門開發特色，強化PM、研發與供應鏈合作，從規模競爭轉向不可取代的產品開發平台。

2025年1-10月台灣在自行車（成車）、電動輔助自行車及其零配件的出口表現呈現出傳統自行車市場衰退、電動輔助自行車市場在歐洲維持增長動能，但整體市場面臨調整的趨勢。

財政部公布7月自行車出口初步統計，一改上半年「零件撐盤、整車回溫」的溫和復甦格局，7月單月出口出現回檔。全球整車、電輔車（E-Bike）、零件三大品項幾乎同步走弱，顯示上半年好不容易累積的復甦動能，在7月踩了一腳煞車。

自行車大廠巨大集團及美利達公司公布最新營收，2026年前2個月累計營收皆較去年同期減少3成。巨大集團表示，歐洲市場單月營收雖略有下降，預期3月新車上市有望帶動銷售回溫。