新冠疫情後,自行車產業至今仍陷入谷底,但歐洲地區因越來越多雇主利用政府提供的激勵計畫向員工提供自行車,反讓德、荷等國家的企業自行車(Company bike)需求激增,成為支撐歐洲自行車產業的動力,尤其是高端市場的成長更為驚人。
德國自行車品牌Canyon最大股東Groupe Bruxelles Lambert(GBL)公布半年報。Canyon上半年銷售額3.98億歐元,較去年同期的4.19億歐元,年減5%。GBL表示,儘管Canyon的公路車和礫石車(Gravel Bike)業務表現強勁,但上半年市場供應過剩和過於競爭的促銷活動,是影響營收及獲利的原因。
全球最大高端自行車直銷(DTC)製造商Canyon母公司GBL公布2025年財報,Canyon去年營收7.38 億歐元,年減6%,主因是供應過剩與折扣競爭,尤其是在登山車 (Mountain Bikes) 與城市車 (Urban Bikes) 領域。
俄羅斯電動滑板車租賃服務公司Whoosh宣布,已在南美洲哥倫比亞第二大城麥德林(Medellín)開展業務,並計劃於2026年,將哥倫比亞可供租賃的電動滑板車數量增加到數千輛。
信隆正式推出全新高性能前叉—Marmot,專為700C車款打造,重新定義「全地形騎乘」的舒適與效率。瞄準當前快速成長的All-road與城市探險騎乘市場,Marmot以一個核心理念出發:在高速踩踏效率與細膩騎乘手感之間,取得完美平衡。
總部位於布魯塞爾的電動自行車製造商Cowboy宣布,公司已獲得生存所需的短期融資,並正在與新的金融合作對象洽談融資協議,以確保公司長期發展。這家合作對象是法國的Rebirth集團,該集團目前也擁有其他自行車品牌。
歐洲清潔城市組織(Clean Cities)公布最新調查指出,從 2022 年到 2024 年,英國倫敦的貨運自行車(cargo bike)的使用量,大幅成長104%。儘管電動自行車(E-bike)的購買與騎乘量都是歐洲倒數,但貨運自行車的接受度卻不斷提升。
倫敦交通局(TfL)最新數據顯示,2024年9月至2025年9月期間,租賃共享電動滑板車(E-Scooter)的需求量年增54%,從130萬次增加到200多萬次。為此,TfL將啟動下一階段試點計畫的營運商招標。
英國倫敦交通局 (TfL) 25日發布年度《倫敦旅行報告》顯示,儘管自行車銷量在新冠疫情後因大量庫存而下滑,但倫敦的自行車騎乘量卻持續成長,2019年至今已增加43%,原因跟倫敦自行車基礎建設有關,目前倫敦自行車道已超過431 公里。
財政部9日公布元月海關出口統計,自行車整車及電輔車出口月減逾1成。其中,包括整車、電輔車及主要零件出口歐洲,年增皆約3成,顯示歐洲市場逐步回溫;美國市場都較去年同期衰退,電輔車出口金額的年減幅度更達近7成。
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