洪 正吉

台北國際自行車(Taipei Cycling)展甫落幕，4月全球買家可望針對展會上32吋輪徑、AI整合傳動等新技術規格定案（Final Spec），進而牽動下半年台廠的稼動率，這也是觀察零配件廠景氣回溫的重點。另外，中東局勢動盪導致能源價格攀升，4月起的貨運附加費（Surcharge）也在重新議價。以下是4月自行車產業大事搶先看：

資料來源：主計總處 文／洪正吉 行政院主計總處28日公布最新經濟預測數字，今(114)年全年經濟成長率預測，較… Continue reading 主計總處下修今年經濟成長率  但仍「保3」

有鑑於電動自行車出租後意外或事故頻傳，交通部19日公告修法，未來出租微型電動二輪車時，應投保強制汽車責任保險，並須在租借給民眾之前，教導民眾車輛操作方法。

立法院9日三讀通過「紀念日及節日實施條例」，增訂小年夜（農曆除夕前一日）、勞動節（5月1日）、教師節（9月28日）、臺灣光復暨金門古寧頭大捷紀念日（10月25日）及行憲紀念日(12月25日)計5個放假日。總統府28日正式公布施行，換言之，今年下半年將新增3天假。

紐約市交通局(NYC DOT)表示，今年初推出電動自行車(E-bike_以舊換新計畫，允許符合條件的送貨員，將不安全的電動自行車和電池及非法輕便自行車換成安全、經過認證的電動自行車和電池，至今已發送400輛。

當全球自行車龍頭巨大集團面臨國際關切與美方暫扣令的壓力時，這家深耕台灣超過半世紀的企業選擇以行動回應。在波濤洶湧的產業環境中，巨大沒有退縮，而是展現出令人敬佩的韌性與自省力——把一場外部挑戰，化為企業體質升級與產業信任再造的契機。

新冠疫情後，自行車產業至今仍陷入谷底，但歐洲地區因越來越多雇主利用政府提供的激勵計畫向員工提供自行車，反讓德、荷等國家的企業自行車(Company bike)需求激增，成為支撐歐洲自行車產業的動力，尤其是高端市場的成長更為驚人。

德國自行車品牌Canyon最大股東Groupe Bruxelles Lambert（GBL）公布半年報。Canyon上半年銷售額3.98億歐元，較去年同期的4.19億歐元，年減5%。GBL表示，儘管Canyon的公路車和礫石車(Gravel Bike)業務表現強勁，但上半年市場供應過剩和過於競爭的促銷活動，是影響營收及獲利的原因。

全球最大高端自行車直銷（DTC）製造商Canyon母公司GBL公布2025年財報，Canyon去年營收7.38 億歐元，年減6%，主因是供應過剩與折扣競爭，尤其是在登山車 (Mountain Bikes) 與城市車 (Urban Bikes) 領域。