在德國YT Industries宣布破產不到四個月後,YT Industries USA公告即將關閉,原因是未能與YT Industries達成協議,預料將影響YT Industries在北美的銷售、支援和營運。
YT Industries創辦人Markus Flossmann去年11月回購 YT 品牌資產,並以 Young Talent Industries GmbH 名義重回市場後,正式宣布恢復北美地區的保固服務,並持續全力支援所有現有客戶,包括直接向Jenson購買產品的客戶,以便遵守保固條款。
YT Industries 17日宣布,創辦人Markus Flossmann已重新購回YT Industries品牌,並於15日起,納入新成立的YOUNG TALENT INDUSTRIES GmbH公司旗下繼續營運。
YT Industries七月宣布自我管理破產後,由於過去2個多月未能找到適當買家注資,創辦人兼執行長Markus Flossmann表示,將親自回購該品牌。目前YT Industries的債權人委員會已批准回購,預計合約將在未來四週內完成。
德國最具影響力的兩大自行車組織德國自行車協會 (ZIV) 和未來自行車協會 (Zukunft Fahrrad) 30日共同宣布,終止與歐洲自行車展 (Eurobike) 運營商的合作,並且不會參加 2026 年的歐洲自行車展。
德國自行車工業協會(ZIV)於今年Eurobike展公布2025年第一季度德國自行車市場數據。ZIV執行長Burkhard Stork表示,目前市場氛圍有所改善,經濟保持穩定,業界與零售商對未來持審慎樂觀態度,預期2026年市場將逐步恢復正常。
德國自行車協會(ZIV)舉行年度大會,執行長Burkhard Stork表示,先前與全球領先貿易展Eurobike談判未來發展方向失敗後,該協會目前正在積極打造屬於自己的、具備歐洲影響力的國際領先貿易展,這個全新貿易展將於2027年秋季首次亮相。
德國自行車協會(ZIV)理事會一致同意引入一套標準化流程,用於篩選申請入會的公司是否出現在任何相關的制裁名單。被列入名單的公司將不被接納為會員。此舉的目的在確保ZIV及會員遵守國際制裁規定,最大限度降低風險,並維護公平競爭。
《經濟學人》(The Economist)最新報導,電動自行車正在席捲全球,引爆一場文化戰爭,原因包括疫情的發生、電池與電動自行車技術的進步及自行車基礎設施的普及,而且電動自行車的興起也超越電動汽車,掀起一場交通革命。
台灣區車輛工業同業公會19日發布最新統計,今年上半年台灣自行車輸出數量及金額前三大國家,依序皆為美國、荷蘭及德國。由於美國是最大輸出地,關稅政策對自行車產業後續的影響,恐持續發酵。
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