歐洲電池供應鏈重整：BMZ 全面集中波蘭高階製造

2026 年 8 月 16 日

文／陳柏如

歐洲主要鋰電池製造巨頭 BMZ 集團日前宣布關閉位於北馬其頓伊林登（Ilinden）的組裝廠，並將歐洲所有電輔車（E-Bike）與工業用電池組裝業務全面移交並整併至 BMZ 波蘭格利維采廠（BMZ Poland）。這項決策標誌著歐洲電池供應鏈正加速告別分散佈局，轉向高階核心基地的集中化發展。

促成本次產能調整的核心關鍵，在於即將全面落實的《歐盟新電池法規》（Regulation 2023/1542）。新標準對輕型載具電池的「數位電池護照（DPP）」、「碳足跡全流程追溯」、「BMS 安全認證」及「單電芯可維修性」設下嚴格規範，波蘭作為歐盟成員國，在數據認證對接與法規一致性上顯著優於非歐盟周邊國家，促使製造商加速淘汰低自動化產線。

整併後的波蘭基地將全力投入新一代電池平台的量產，包含已通過歐盟新規認證的旗艦產品 POWER2RIDE RB-900。該電池重量僅 3.8 公斤卻具備 860 Wh 高電量，並可廣泛相容於 Shimano、Bafang、Panasonic 等主流電機系統，支援多樣化車架管內整合設計，提供車廠免於重新設計的合規方案。

BMZ 的產線整合反映出 E-Bike 電池產業已由過去追求低廉人力的分散代工，轉向「高精度自動化、嚴密品質控管與就近供應」的區域化格局。隨著德、荷、葡等歐洲成車組裝重鎮對交期與永續合規的要求提高，具備先進自動化與完整認證能力的歐洲本土製造基地，將成為品牌維繫供應鏈韌性的關鍵支柱。