2025 年並未如期迎來「復甦」,反而成為自行車產業結構劇烈崩解與重塑的一年。從台北展的清冷買氣到歐美接連引爆的破產潮,產業正深陷庫存去化、地緣政治角力、關稅壁壘以及人權合規(ESG)等多重逆風的深度洗牌。然而,在舊體系瓦解的陣痛中,科技新勢力的跨界介入與區域製造重心的位移,正悄然勾勒出下一輪全球競爭的新輪廓。
全球電池技術解決方案提供商 BMZ宣布,將關閉其位於北馬其頓伊林登(Ilinden)的工廠,並將所有生產業務移交給波蘭 BMZ。該決定影響了北馬其頓 BMZ 工廠的 89 名員工。
又一家歐洲自行車品牌商不抵市場困境,中箭倒地。波蘭自行車巨頭7anna宣布聲請破產,該公司旗下擁有包括 NS Bikes在內的多個品牌,聲請破產的目的是保護債權人,公司仍將正常營運。
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