德國人均每日騎自行車逾10次 長途逾五成選E-bike
德國自行車協會（ADFC）發布2025年德國自行車旅遊分析報告，去年有3,400萬人騎自行車進行3.61億次一日出遊，人均次數10.6次。其中，超過50%的長途騎行者使用電動自行車(E-bike) ，理由是可以騎的更遠。
德國開發行動式E-Bike改裝檢測台
德國EMEC開發行動式E-Bike改裝檢測台，結合量測與AI辨識異常動力，預計2027年夏季推出，推動道路稽核技術化。
德國齒輪廠hGears Schramberg聲請破產
德國精密齒輪製造商 hGears Schramberg GmbH 7日宣布，已向地方法院聲請自主管理式破產重組程序（Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung），目的是為未來的永續發展創造條件。該公司是hGears AG旗下子公司，主要產品用於電動自行車驅動系統的高精度齒輪、軸類及其他關鍵零組件。
德電輔車普及率創新高 近三分之一民眾持有
德國能源集團E.ON公布最新調查，德國電輔自行車(含E-bike及Pedelec) 持有率再創歷史新高，達31.4%，幾乎每三名德國成年人中就有一人擁有電輔車。
愛沙尼亞E-bike製造商Ampler Bikes聲請破產
愛沙尼亞電動自行車製造商 Ampler Bikes已向地方法院申請破產，近因與德國柏林展廳租賃協議有關。據了解，Ampler Bikes的現有電動自行車將繼續使用，但客戶支援服務將停止，保固和保險計劃也受到破產程序的影響。
提升騎乘安全措施 已成E-bike商機趨勢
電動自行車愈來愈普及，延伸的問題也愈來愈多，並且開始受到各國政府的重視，其中尤以安全性議題最被正視，例如「酒駕」、未戴安全帽、車速及騎車年齡，另外就是電池的安全。目前各國政府都在研議，進一步規範騎乘E-bike的機制。對於生產商而言，所有延伸的問題，也代表未來的商機所在。
明年上海展開始報名 主題：創新驅動、智領未來
2026中國(上海)國際自行車展覽會將於2026年5月5日至8日在上海新國際博覽中心舉行，明年主題為「創新驅動，智領未來」。據主辦單位統計，今年的上海展設有13個展廳，吸引25個國家和地區的1,580多家參展商，明年展覽會面預計將達16萬平方公尺。
歐企業組織促歐盟統一E-bike充電器標準
歐洲19個環保非政府組織、 消費者組織以及旅遊和旅遊企業，近日發出一封聯合信函，敦促歐盟委員會(EU) 協調電動自行車(E-bike)和其他輕型交通工具 (LMT) 的充電系統。 一旦歐盟採納並推動，E-bike充電系統未來可望統一規格。
歐洲共享單車供應商Dott 啟動E-bike更新計劃
歐洲共享單車供應商Dott啟動電動自行車(E-bike)更新計劃，1日宣布先在巴黎更新現有的6,000輛E-bike，然後再擴展到其他城市。未來四年內，Dott 還將投資巴黎業務1,000 萬歐元。
歐洲自行車展逾1,500家參展 估逾6萬人參與
歐洲自行車展Eurobike倒數計時，歐展執行長史蒂芬·雷辛格(Stefan Reisinger)表示，今年將有超過 1,500 家廠商參加，屆時預估有來自全球超過6萬名買家和消費者參與。 今年除了E-bike重頭戲外，還包括生態旅遊概念的展出。
