E-Bike

紐約市長亞當斯(Eric Adams)宣布，將在全市對電單車和電滑板車實施時速15英里的限速新規定，引起紐約市最大共享單車營運商Citi Bike緊張。儘管政策實施的時間未定，但Citi Bike已準備在所有E-bike加裝車表。隨著E-bike安全意識抬頭，車表等零組件配件的需求也可望增加。

紐約市議會宣布，9月30日將舉行一次全面的聽證會，審查電動自行車和電動滑板車的安全問題，除了聽取立法解決方案外，並將監督該市對現有法律的執行情況。

PeopleForBikes 出具最新報告指稱，美國電動自行車(E-bike)市場並沒有萎縮，而是從休閒娛樂轉向日常交通形態，且逐漸成為美國交通工具的常態。整體來看，美國電動自行車市場規模仍處於初期階段，還在不斷擴大。

美國亞特蘭大市議會（Atlanta）批准恢復 E-bike（電動輔助自行車）的補貼計畫，總金額100萬美元，首輪申請將在6月左右開放，依標準型或載貨型區分，低收入戶補貼1,500及2,000美元；一般居民補貼500及1,000美元。

美國佛羅里達州議會通過一項Micromobility Device法案，未來在人車混行區，當50英尺（約15公尺）範圍內有行人時，電動自行車（E-bike）車速不得超過每小時10英里（約16公里）。法案已送交州長Ron DeSantis簽署，若正式生效，將從2026年7月1日起實施。

儘管全球自行車產業仍在去庫存，但E-bike復甦的跡象較傳統自行車明顯，為此，自行車大廠美利達率先推出六款全新電輔車，並將陸續在全台辦理八場賞車會，讓民眾搶先試乘，訴求高CP值，售價五萬元有找。

美國加州參議院近期通過SB 1167法案，對電動自行車(E-bike)定義嚴格限縮。任何功率和速度超過標準的設備，都不得再以電動自行車的名義進行銷售或推廣。

美國消費品安全委員會 (CPSC) 18日發布訊息，警告消費者立即停止使用 FENGQS F7 Pro 電動自行車(E-bike)，原因是這款E-bike的鋰電池有缺陷，可能會過熱並起火，也有造成嚴重傷害甚至死亡的風險。

美國消費品安全委員會（CPSC）自 2026 年 7 月 8 日起，正式強制實施「進口商品電子申報（eFiling）」計畫。未來凡出口至美國的自行車、電動自行車（E-bikes）及微移動工具，清關流程將面臨重大變革。