自行車產業進入傳統淡季 10月大事搶先看
自行車產業邁入第4季傳統淡季，隨著出貨量減少，多數公司仍持續進行庫存調整，並確認下一年度新車款的規格與零件，預估電動自行車（e-bike）將成為明年商品主力，鋁、碳纖及電池等原物料價格，也將牽動明年訂價。以下是十月值得關注的產業訊息，搶先報你知：
芬蘭取消E-bike免稅福利 5月需求暴跌7成
芬蘭時尚與運動零售協會(Muoti- ja urheilukauppa ry)9日表示，芬蘭政府今年4月在預算會議決定，從2026年初起取消員工自行車的免稅政策。這項決定導致需求迅速大幅下降，5月份電動自行車銷量暴跌70%，許多自行車店也因錯失最佳銷售時間而面臨倒閉。
英國BA公布首批E-bike安全品牌 巨大入列
英國自行車協會 (BA)公布首批經過審核的電動自行車(E-bike)品牌，包括Basis、Brompton Electric、Dallingridge、Emu、Genesis、Giant、Liv、Momentum、Ridgeback、Saracen 和 Whyte等11家，全數列入BA電動自行車安全登記冊，提供英國政府、保險公司及消費者參考。
英國人僅15%騎過E-bike 購買率歐洲次低
調研機構YouGov表示，目前英國只有4%的人使用電動自行車(E-bike)，另有11%的人過去曾嘗試過，其餘約85%的英國成年人從未騎過E-bike。其中，18~24歲的年輕人中，有超過五分之一（22%）以前騎過電動自行車，即使現在已不再使用。
英國格拉斯哥市共享單車全面改成E-bike
英國格拉斯哥（Glasgow）市議會16日宣布，格拉斯哥的自行車租賃計畫將從下個月中旬全面轉向電動化。Voi將從 11 月初開始實施該計劃，取代目前由 nextbike 營運的自行車。該市目前擁有 1,030 輛非電動 NextBike 和 209 輛電動自行車(E-bike)，未來將全部被至少1,000 輛電動自行車取代。
英跨黨派議員要求管制非法E-bike 網購首當其衝
英國非法電動自行車(E-bike)可能受到管制，英國跨黨派議會自行車和步行小組（APPGCW）發布最新報告指稱，不安全、非法改裝的E-bike過於廣泛使用，且造成公共安全和火災風險，要求英國政府修法防堵危險漏洞。隨著E-bike安全愈來愈受歐美重視，預估各國對E-bike的規範也將更嚴格。
英雪菲爾市將設千輛共享E-bike
英國雪菲爾(Sheffield)市政委員會表示，最快2026 年 8 月開始，將提供近1,000 輛電動自行車給市民騎乘，另外，還將計劃投資200萬英鎊啟動最新項目，其中包括創建240個自行車停車位，其中一些將設在現有的汽車停車位上。
輸美E-bike即日起課50%關稅 基準為整車鋼鐵零件價值
台灣自行車輸出業同業公會(TBA)日前針對美國232條款將對電動自行車課徵50％關稅乙事，諮詢美國PeopleForBikes(PFB)組織，根據PFB回覆結果，確定HTSUS 8711.60.00 電動自行車將課徵 50% 關稅（英國 25%），生效日期從2025年8月18日開始。
迪卡儂擴大二手車佈局 入主Rebike Mobility
全球知名運動品牌迪卡儂（DECATHLON）子公司DECATHLON PULSE宣布，加大對二手電動自行車(E-bike)領域的投入。繼2024年對電動自行車整新及二手車交易公司Rebike Mobility進行重大投資後，該公司擴大投資規模取得Rebike的控股權。
雪梨在內的新州 11月起禁改裝E-bike上火車
由於電動自行車(E-bike)電池起火的問題嚴重，澳州新南威爾斯州政府宣布，從 11 月起禁止改裝電動自行車搭乘火車，違者將處400到 1,110 澳元罰款。新州政府表示，該禁令所稱的電動自行車，定義為裝有電池和馬達的普通腳踏車。
