德國電動自行車市場正快速擴張。根據能源公司Eon最新調查,全德已有28%民眾擁有E-Bike或Pedelec,五年前僅約15%,成長幅度驚人。其中,下薩克森邦、北萊茵-西發利亞邦及巴伐利亞邦的擁有率最高。
電動自行車愈來愈普及,延伸的問題也愈來愈多,並且開始受到各國政府的重視,其中尤以安全性議題最被正視,例如「酒駕」、未戴安全帽、車速及騎車年齡,另外就是電池的安全。目前各國政府都在研議,進一步規範騎乘E-bike的機制。對於生產商而言,所有延伸的問題,也代表未來的商機所在。
歐洲共享單車供應商Dott啟動電動自行車(E-bike)更新計劃,1日宣布先在巴黎更新現有的6,000輛E-bike,然後再擴展到其他城市。未來四年內,Dott 還將投資巴黎業務1,000 萬歐元。
歐洲自行車展Eurobike倒數計時,歐展執行長史蒂芬·雷辛格(Stefan Reisinger)表示,今年將有超過 1,500 家廠商參加,屆時預估有來自全球超過6萬名買家和消費者參與。 今年除了E-bike重頭戲外,還包括生態旅遊概念的展出。
文 輪彥國際 經過期終調查之後,歐盟委員會在2025年1月底迅速作出決策,宣布將對來自中國的電動自行車(eBi… Continue reading 歐盟延長對中國E-Bike課徵雙反稅5年
歐洲檢察官辦公室(EPPO)表示,歐盟查獲迄今最大規模非法貨櫃,總數達2,435個、估值2.5億歐元,犯罪內容主要是虛假申報關稅並低估商品價值。其中,至少有500個貨櫃裝滿電動自行車(E-bike),360個尚未向海關申報,每個貨櫃只有10~15%的E-bike進行申報,保守估計潛在稅損3,750萬歐元。
歐盟國家人口老化愈來愈嚴重,歐盟統計局(Eurostat)20日公布最新統計,過去20年所有歐盟國家80歲以上人口比例,從3.8%上升至6.1%。其中,65 歲以上人口從16.4%增至21.6%,顯示每5個人有一人年齡逾65歲。
台灣是全球自行車製造中心,協助許多歐美年輕創業家,打造出全球知名自行車品牌。有一家總部位於德國巴伐利亞邦 Forchheim(福希海姆)的登山車公司 YT Industries,創辦人弗洛斯曼 (Markus Flossmann) 2008年靠著台灣車架廠的協助,讓公司一夜起飛,成為最受歡迎的登山車品牌之一。
美國紐約市市長亞當斯(Eric Adams) 24日宣布,電動自行車每小時15 英里(mph)的新限速規定,將於 10 月 24 日正式生效,即市長選舉提前投票開始的前一天。
紐約市長亞當斯(Eric Adams)宣布,將在全市對電單車和電滑板車實施時速15英里的限速新規定,引起紐約市最大共享單車營運商Citi Bike緊張。儘管政策實施的時間未定,但Citi Bike已準備在所有E-bike加裝車表。隨著E-bike安全意識抬頭,車表等零組件配件的需求也可望增加。
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