歐洲共享單車公司Voi宣布,發行4,000萬歐元的浮動利率優先擔保債券。根據Voi計劃,債券淨收益將用於2026年擴大電動滑板車和電動自行車車隊規模,並鞏固歐洲的市占。
巴黎新一輪共享E-bike營運招標結果出爐!Voi、Dott和Lim三家共享E-bike公司將取得未來四年共同營運的資格,其中,Lime和Dott是獲得巴黎市的牌照續期,Voi是最新加入的公司,Voi預計將投入6千輛E-bike開展業務。
零件製造商Brose表示,該公司已成功將電動自行車驅動業務,轉讓給Yamaha Motor,該業務將繼續以現有名稱「BAT GmbH」營運。Yamaha併購Brose後,市占將大幅超前。
德國自行車工業協會(ZIV)於今年Eurobike展公布2025年第一季度德國自行車市場數據。ZIV執行長Burkhard Stork表示,目前市場氛圍有所改善,經濟保持穩定,業界與零售商對未來持審慎樂觀態度,預期2026年市場將逐步恢復正常。
《經濟學人》(The Economist)最新報導,電動自行車正在席捲全球,引爆一場文化戰爭,原因包括疫情的發生、電池與電動自行車技術的進步及自行車基礎設施的普及,而且電動自行車的興起也超越電動汽車,掀起一場交通革命。
美國自行車品牌Revel Bikes創辦人Adam Miller,5月重掌公司後表示,儘管有關稅的干擾,台灣台中仍將是該公司的生產中心,Revel不會把生產基地移回美國,且會開發美國以外更多的客源。不過,因應全球市場的變化,Revel會緩慢調高售價。
紐約市交通局(NYC DOT)表示,今年初推出電動自行車(E-bike_以舊換新計畫,允許符合條件的送貨員,將不安全的電動自行車和電池及非法輕便自行車換成安全、經過認證的電動自行車和電池,至今已發送400輛。
德國自行車品牌Canyon最大股東Groupe Bruxelles Lambert(GBL)公布半年報。Canyon上半年銷售額3.98億歐元,較去年同期的4.19億歐元,年減5%。GBL表示,儘管Canyon的公路車和礫石車(Gravel Bike)業務表現強勁,但上半年市場供應過剩和過於競爭的促銷活動,是影響營收及獲利的原因。
歐洲清潔城市組織(Clean Cities)公布最新調查指出,從 2022 年到 2024 年,英國倫敦的貨運自行車(cargo bike)的使用量,大幅成長104%。儘管電動自行車(E-bike)的購買與騎乘量都是歐洲倒數,但貨運自行車的接受度卻不斷提升。
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