美佛州對E-bike祭出10英里限速規範
美國佛羅里達州議會通過一項Micromobility Device法案，未來在人車混行區，當50英尺（約15公尺）範圍內有行人時，電動自行車（E-bike）車速不得超過每小時10英里（約16公里）。法案已送交州長Ron DeSantis簽署，若正式生效，將從2026年7月1日起實施。
美加州參院修法限縮E-bike定義
美國加州參議院近期通過SB 1167法案，對電動自行車(E-bike)定義嚴格限縮。任何功率和速度超過標準的設備，都不得再以電動自行車的名義進行銷售或推廣。
美國會修法恢復並擴大自行車通勤補貼 E-bike也適用
自行車業利多！美國參眾兩院議員聯合提案《2025年自行車通勤法案》(Bicycle Commuter Act of 2025)，將恢復2017年停止的自行車通勤福利補貼，並擴大允許民眾可同時申請其他交通和停車福利，且電動自行車(E-bike)、共享單車和共享滑板車同步適用，預估將有利於美國包括E-bike在內的自行車市場。
美國科羅拉多州電動自行車稅收抵免明年減半
美國科羅拉多州購買電動自行車(E-bike)的稅收抵免措施將改變，明(2026)年起，抵免額度將從現有的450美元削減一半，降至225美元，此舉將使該州居民支付更多費用購買E-bike，也令電動自行車零售商感到擔憂。
美國逾七成共享微型交通工具使用者減少開車
美國共享微型交通公司 Veo 最新發布的《2025 騎行調查報告》(Veo’s 2025 Rider Report)，共享電動滑板車與電動腳踏車的使用已明顯改變民眾交通習慣。其中，超過七成受訪者表示，自從使用微型交通工具後，開車次數明顯減少，顯示此類服務正逐步取代短距離汽車出行。
美微出行市場擴張 青少年E-bike事故激增逾3倍
近年電動自行車（e-bike）在美國迅速普及。美國骨科醫師學會 （AAOS）在2026年年會上發表最新研究發現，青少年因使用電動自行車遭受嚴重骨科損傷數量不斷增加，4年增逾3倍，該學會呼籲制定電動自行車的安全規範。
美擬加徵台10%關稅 E-bike鋰電池成重點
美國貿易代表署（USTR）日前發布報告，針對301條款調查強迫勞動行為，對60個經濟體的產品提議加徵10%至12.5%的關稅。PeopleForBikes對此分析，該報告特別提到鋰電池，可能會使尋求豁免的電動自行車產品變得更加複雜。
美新澤西州新法生效 騎E-bike需領牌、納保
美國新澤西州州長Phil Murphy 19日正式簽署新的電動自行車安全法案，該法案是全美最嚴格的電動自行車監管規定，不僅把所有形式的電動自行車都涵蓋在內，且要求車主必須辦理牌照、登記和投保才能上路，騎乘者也必須滿17歲且持有駕照。
美紐澤西州修法 騎E-bike需領牌、納保
美國紐澤西州參議院議長Nick Scutari提出的改善電動自行車(E-bike)安全使用法案，8日獲得該州參議院委員會批准。該法案（S-4834）更新E-bike的監管、許可和分類要求，未來E-bike將被視為「機動自行車」，需領取牌照和保險才能騎乘。
美降低瑞士關稅至15% DT Swiss等大廠可望受惠
美國和瑞士14日宣布達成貿易協議框架，美方同意將瑞士輸美產品關稅從39%降至15%；瑞士承諾在2028年底前對美投資2,000億美元，並將大量製造業移到美國，此舉將使瑞士DT Swiss等高端自行車廠商價格更具競爭力。
