自行車

自行車雙雄今(23)日股價盤中雙雙放量大漲拉漲停，且一路漲停鎖死到收盤。法人指出，儘管自行車產業庫存去化明顯，且需求有回溫跡象，但全球市場仍充滿不確定性，目前股價反映比較偏跌深反彈，續航力仍待觀察。

柬埔寨商務部公佈最新出口統計，2025年前十月柬國自行車出口總額5.03億美元，較2024年同期的3.41億美元，大幅成長47.66%。其中，位於柬國柴楨省巴域市（Bavet）的組裝大廠似乎未受全球不景氣影響。

柬埔寨海關總署（GDCE）公布最新統計，2025年1月至7月，柬埔寨對美國出口額約69.2億美元，較2024年同期的55.1億美元，成長逾25%，輸美商品種類主要包括自行車及配件、各類消費品等。

歐洲CIE及CONEBI公布最新報告，呼籲歐盟委員會將（電動）自行車全面納入即將發布的「清潔企業車輛」（Clean Corporate Vehicles）計劃，以加快企業自行車租賃(company bike leasing)在歐洲的普及。該報告指稱，光在德國，企業租賃的自行車達210萬輛，年增23%。

芬蘭自行車租賃平台Vapaus集團宣布，收購法國企業自行車租賃公司Azfalte，Azfalte目前擁有250家企業客戶， Vapaus的目標是在未來幾年內，在歐洲擁有超過一百萬名企業員工自行車代步服務。

德國最具影響力的兩大自行車組織德國自行車協會 (ZIV) 和未來自行車協會 (Zukunft Fahrrad) 日前共同宣布，終止與歐洲自行車展 (Eurobike) 主辦商的合作，並表態不會參加 2026 年的展覽。歐展主辦商表示驚訝，會積極推動展會的調整，以確保持續進步。

歐洲自行車展Eurobike倒數計時，歐展執行長史蒂芬·雷辛格(Stefan Reisinger)表示，今年將有超過 1,500 家廠商參加，屆時預估有來自全球超過6萬名買家和消費者參與。 今年除了E-bike重頭戲外，還包括生態旅遊概念的展出。

繼立陶宛後，波羅的海另一個國家愛沙尼亞日前也通過國家級自行車戰略(Eesti rattastrateegia 2040)，並制定2025-2029年實施計畫，預計將把自行車出行的比例由5％提高到13％，每年自行車出行次數由4,900 萬次增加到 1.2億次。

歐盟延長對中國自行車零件徵收反傾銷的措施，引發歐洲不同利益團體角力戰。在LEVA-EU表態這項措施犧牲歐洲整體產業利益後，EBMA反駁稱，這是公平競爭的勝利。此事不僅凸顯歐洲自行車產業內部利益的分歧，後續發展也將牽動台廠相關產品出口歐洲的競爭力。