自行車

歐洲自行車製造商Accell集團宣布，明年第一季末將關閉荷蘭海倫芬廠區工廠，並裁員160名員工，未來生產重心將放在匈牙利廠，並由法國第戎的衛星工廠提供最終組裝支援。在此之前，Accell已出售位在土耳其的工廠。

德國經濟研究機構ifo發布最新調查，歐盟專家預估，到2025年底，歐盟國家進口美國產品的關稅將大幅提高至18%。由於歐洲自行車產業長期進口美國齒輪、車架和配件等零件，關稅拉高將導致歐洲自行車相關零配件價格上漲。

建大3日召開股東會，通過每股配發現金股利0.65元。展望2026年，建大董事長楊啟仁表示，今年國際局勢雖仍不確定，但整體來看，全年仍維持審慎樂觀。其中，自行車胎的修補市場已回溫，產能利用率也已回升到近4成。

彰化縣長王惠美 13日率領縣府團隊前往捷克知名自行車製造商 Bike Fun International（BFI）工廠參訪，雙方針對自行車產業發展、製造及供應鏈合作等議題進行交流，BFI也期待未來與彰化產業有更密切的合作。另外，縣府也將協助彰化業者掌握E-Bike趨勢，提升國際競爭力。

彰化縣長王惠美12日率領縣府團隊前往奧地利自行車品牌與製造大廠 KTM Bike Industries 參訪，除深入了解KTM從研發設計、3D列印測試、零組件驗證到整車組裝的完整流程外，也見證彰化縣自行車產業與國際品牌緊密連結的深厚實力。

如果只看數字，2025年的中國自行車產業是「穩中分化」；如果走進2026年中國國際自行車展，看到的則是更深一層的轉變：中國自行車產業正在重新定義自己的角色。他們不再只滿足於「全球自行車工廠」的位置，也不只是靠產能、價格、品項齊全來競爭，而是開始把整車、電控、電池、智慧硬體、應用程式、售後服務、騎行場景與品牌溝通放在同一套邏輯裡思考。

德國自行車協會（ADFC）發布2025年德國自行車旅遊分析報告，去年有3,400萬人騎自行車進行3.61億次一日出遊，人均次數10.6次。其中，超過50%的長途騎行者使用電動自行車(E-bike) ，理由是可以騎的更遠。

歐洲自行車聯合會 (ECF) 發布最新自行車白皮書表示，企業自行車租賃 (CBL)服務已在德國成功實施，德國租賃自行車從2019年到2024年，因此年均成長3成，未來將把這種自行車租賃服務模式推展到全歐洲。

因應美國關稅威脅，並刺激企業投資，德國新政府正在研擬通過一項460億歐元企業稅收減免方案，藉此擺脫經濟停滯。這些稅收優惠措施將包括對新設備和新電動車的稅收減免。