德國

德國自行車協會(ZIV)舉行年度大會，執行長Burkhard Stork表示，先前與全球領先貿易展Eurobike談判未來發展方向失敗後，該協會目前正在積極打造屬於自己的、具備歐洲影響力的國際領先貿易展，這個全新貿易展將於2027年秋季首次亮相。

新冠疫情後，自行車產業至今仍陷入谷底，但歐洲地區因越來越多雇主利用政府提供的激勵計畫向員工提供自行車，反讓德、荷等國家的企業自行車(Company bike)需求激增，成為支撐歐洲自行車產業的動力，尤其是高端市場的成長更為驚人。

德國經濟研究機構ifo發布最新調查，歐盟專家預估，到2025年底，歐盟國家進口美國產品的關稅將大幅提高至18%。由於歐洲自行車產業長期進口美國齒輪、車架和配件等零件，關稅拉高將導致歐洲自行車相關零配件價格上漲。

德國聯邦交通部（BMV）發布最新報告指出，德國近年大力推行的「企業自行車租賃（Dienstrad-Leasing）」模式已獲得巨大成功，截至2025年，德國已有34.2萬家企業向員工提供這項行動福利方案，吸引近240萬名勞工規律使用。

德國自2026年1月15日起，對電動自行車電池實施新的《電池法實施細則》（BattDG）規定，要求製造商、進口商和品牌所有者必須對電池的收集、運輸和回收承擔全部責任。

德國企業自行車租賃主要品牌JobRad宣布，該公司今年將交付第200萬輛企業自行車，藉此鞏固Jobrad在德國企業自行車租賃市場的領先地位。

德國電動自行車市場正快速擴張。根據能源公司Eon最新調查，全德已有28%民眾擁有E-Bike或Pedelec，五年前僅約15%，成長幅度驚人。其中，下薩克森邦、北萊茵-西發利亞邦及巴伐利亞邦的擁有率最高。

德國自行車協會（ADFC）發布2025年德國自行車旅遊分析報告，去年有3,400萬人騎自行車進行3.61億次一日出遊，人均次數10.6次。其中，超過50%的長途騎行者使用電動自行車(E-bike) ，理由是可以騎的更遠。

Deloitte和德國自行車工業協會（Zukunft Fahrrad）共同發布德國企業自行車租賃研究報告。受到經濟疲弱和自行車購買的高折扣影響，德國企業自行車租賃收入連續第二年下滑，2025年為 28 億歐元。由於德國有2,260 萬人符合租賃條件，但目前只有 240 萬人使用，未來成長潛力巨大。