德國

德國聯邦交通部（BMV）發布最新報告指出，德國近年大力推行的「企業自行車租賃（Dienstrad-Leasing）」模式已獲得巨大成功，截至2025年，德國已有34.2萬家企業向員工提供這項行動福利方案，吸引近240萬名勞工規律使用。

BIKE24第三季營收首度突破1億歐元，整車與零配件同步成長；惟毛利率下降，顯示歐洲需求回升仍伴隨著價格競爭與促銷壓力。

德國自2026年1月15日起，對電動自行車電池實施新的《電池法實施細則》（BattDG）規定，要求製造商、進口商和品牌所有者必須對電池的收集、運輸和回收承擔全部責任。

德國企業自行車租賃主要品牌JobRad宣布，該公司今年將交付第200萬輛企業自行車，藉此鞏固Jobrad在德國企業自行車租賃市場的領先地位。

德國聯邦政府本周開始審議2027年聯邦預算，其中，自行車基礎設施的撥款削減近10%，至5.44億歐元。對此，德國自行車產業協會未來自行車（Zukunft Fahrrad）批評，此舉已跟55%德國人希望更頻繁騎自行車出行調查矛盾，要求加大對自行車基礎設施的投資。

德國電動自行車市場正快速擴張。根據能源公司Eon最新調查，全德已有28%民眾擁有E-Bike或Pedelec，五年前僅約15%，成長幅度驚人。其中，下薩克森邦、北萊茵-西發利亞邦及巴伐利亞邦的擁有率最高。

德國2025年E-MTB銷量達74.1萬輛，為傳統MTB的14倍，占登山車新車市場93.4%。電動化已成主流，但銷量仍承壓，帶動供應鏈調整與產品升級。

德國自行車協會（ADFC）發布2025年德國自行車旅遊分析報告，去年有3,400萬人騎自行車進行3.61億次一日出遊，人均次數10.6次。其中，超過50%的長途騎行者使用電動自行車(E-bike) ，理由是可以騎的更遠。

Deloitte和德國自行車工業協會（Zukunft Fahrrad）共同發布德國企業自行車租賃研究報告。受到經濟疲弱和自行車購買的高折扣影響，德國企業自行車租賃收入連續第二年下滑，2025年為 28 億歐元。由於德國有2,260 萬人符合租賃條件，但目前只有 240 萬人使用，未來成長潛力巨大。