Daphne

台灣自行車供應鏈9月營收復甦分化，愛地雅單月大增56%，桂盟年增25%、前九月更成長12%；明係維持溫和正成長，利奇累計跌幅收斂至不到1%，顯示零組件與OEM需求正逐步回穩。

芬蘭國會於本週通過新法，加強電動滑板車管理。新規定包括騎乘年齡下限為15歲，並設立酒駕標準為0.5g/l，與汽… Continue reading 芬蘭E-Scooter新規：15歲以下禁騎

花東縱谷管理處攜手在地業者推出70公里電輔車遊程，串聯舊鐵道、南橫峽谷及關山老街，結合專業領騎與地方導覽，拓展低碳旅遊及E-Bike應用商機。

英國Cycle to Work上半年核發89,599張購車憑證，年增2.77%；雇主帳戶增11.5%。生活成本壓力下，通勤車、E-Bike與配件需求仍具韌性。

英國Source BMX進入債權人自願清算，品牌擬由新公司延續營運；惟舊債、訂單及保固責任尚未釐清，供應商應重新確認交易主體與信用條件。

英國大型自行車零售商Halfords公布上半年營運數據，自行車業務同店銷售年增8.3%，優於整體零售表現。歐洲市場出現正向訊號，但復甦力道仍待觀察。

英國查獲兩起E-Bike違規，FREESKY因文件不符遭拒入境，XINZHIZHU充電器因插頭及保險絲不合格遭下架，凸顯合規追溯責任。

英國主管機關攔截中國製Allegro A1 E-Bike，判定具有嚴重火災風險。整車與充電器缺少必要合規文件、標示及安全資訊，未符合英國機械安全規範，因此直接遭邊境拒絕進口。

受庫存過剩與電商競爭影響，英國車店新車毛利跌至1～2%，轉靠成長8%的維修、咖啡與租賃求生；台灣供應商應強化售後零件、易修性與E-bike診斷支援。