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昆士蘭8月31日起要求E-Bike騎士年滿16歲並持學習駕照，合法車也納管。新制引發安全與綠色運輸之爭，台灣業者須強化EN 15194認證、標示及追溯。

ECI推出SoTEC平台，彙整歐洲Sell-in資料，協助掌握出貨、庫存及需求變化。台灣供應商應強化排產與補貨，降低市場誤判及過度備貨風險。

歐洲自行車協會推動將「企業單車租賃」納入歐盟減碳法規。藉由複製德國稅賦優惠，降低員工入手E-bike門檻，助企業達成ESG目標，驅動長期需求。

2026年上半年歐盟E-Bike進口42.2萬輛，年增36%，中國以41%數量占比居首，台灣仍以45%進口金額維持領先。越南及柬埔寨競爭加劇，亞洲供應鏈版圖持續重組。

歐盟普通法院判決，分批進口的E-Bike零件若客觀證據顯示構成完整車輛，仍可能按整車課稅。涉及中國原產產品時，更可能適用高額反傾銷及反補貼稅，衝擊歐洲組裝與亞洲供應鏈。

法國新品牌Obscur推出Enyx電動登山車，搭載Intradrive GD8馬達與8速變速箱整合系統，並採用840Wh、宣稱僅重3.15公斤的特殊電池設計。新車強調低重心與高度整合，反映高階E-MTB技術持續創新。

Mavic 日前正式發表旗下越野登山車輪組的旗艦新作Crossmax Ultimate。這款專為頂級越野（XC）世界盃賽事打造的碳纖維輪組，透過全新輪框疊層、碳纖維輻條與超輕陶瓷培林花鼓三大革新，成功較前代狂減 300 克，整組輪組實測重量僅 1,080 公克（前輪 500g / 後輪 580g），創下 Mavic 品牌歷史上最輕的 XC 輪組紀錄！

巨大集團與WBR攜手16年，慶祝百萬輛水牛車公益里程碑。由天津廠投入製造，建大提供專用耐刺穿輪胎，全球約500萬人受惠，展現自行車改善偏鄉教育、醫療與生計的永續價值。

富強鑫看準T2T循環與低碳鞋材趨勢，推動GENTREX超臨界物理發泡鞋機量產，以MuCell技術兼顧輕量、高回彈與可回收，並拓展至自行車、車用及ICT等高值化應用。