洪 正吉

今年是 TEKTRO 40 / TRP 20週年的重要里程碑，彥豪於Eurobike展會中舉辦一場Booth Party，邀請許多業界夥伴一同們慶祝這個值得紀念的時刻。

彰化縣長王惠美 13日率領縣府團隊前往捷克知名自行車製造商 Bike Fun International（BFI）工廠參訪，雙方針對自行車產業發展、製造及供應鏈合作等議題進行交流，BFI也期待未來與彰化產業有更密切的合作。另外，縣府也將協助彰化業者掌握E-Bike趨勢，提升國際競爭力。

彰化縣長王惠美12日率領縣府團隊前往奧地利自行車品牌與製造大廠 KTM Bike Industries 參訪，除深入了解KTM從研發設計、3D列印測試、零組件驗證到整車組裝的完整流程外，也見證彰化縣自行車產業與國際品牌緊密連結的深厚實力。

如果只看數字，2025年的中國自行車產業是「穩中分化」；如果走進2026年中國國際自行車展，看到的則是更深一層的轉變：中國自行車產業正在重新定義自己的角色。他們不再只滿足於「全球自行車工廠」的位置，也不只是靠產能、價格、品項齊全來競爭，而是開始把整車、電控、電池、智慧硬體、應用程式、售後服務、騎行場景與品牌溝通放在同一套邏輯裡思考。

北美共享微型交通工具提供商Veo調查發現，儘管汽車仍佔據美國主導地位，但共享單車和滑板車等微型交通工具，正在取代美國的汽車代步的角色，並作為美國民眾上班、辦事及與社區聯繫的方式。

德國聯邦交通部（BMV）發布最新報告指出，德國近年大力推行的「企業自行車租賃（Dienstrad-Leasing）」模式已獲得巨大成功，截至2025年，德國已有34.2萬家企業向員工提供這項行動福利方案，吸引近240萬名勞工規律使用。

德國自2026年1月15日起，對電動自行車電池實施新的《電池法實施細則》（BattDG）規定，要求製造商、進口商和品牌所有者必須對電池的收集、運輸和回收承擔全部責任。

德國企業自行車租賃主要品牌JobRad宣布，該公司今年將交付第200萬輛企業自行車，藉此鞏固Jobrad在德國企業自行車租賃市場的領先地位。

德國聯邦政府本周開始審議2027年聯邦預算，其中，自行車基礎設施的撥款削減近10%，至5.44億歐元。對此，德國自行車產業協會未來自行車（Zukunft Fahrrad）批評，此舉已跟55%德國人希望更頻繁騎自行車出行調查矛盾，要求加大對自行車基礎設施的投資。