美國自行車專業組織PeopleForBikes調查,從2016年以來,美國騎乘自行車的參與度增加了14%,成長速度是人口成長速度的3倍多,成長的來源是以休閒為騎乘目的。
迪卡儂(DECATHLON) 23日發布首份歐洲年輕人騎乘習慣調查報告指出,75 %的歐洲年輕人出遊會騎自行車,目的是休閒和健身,而且如果有更多受保護的自行車道,歐洲的Z世代族群會更頻繁的騎乘自行車。
立法院8日三讀通過《運動產業發展條例》修法案,明訂引進國發基金及民間資金投資運動產業,企業捐贈運動賽事可減除的當年度營利所得額,從150%提高到175%,藉此提高民間企業參與推動全民運動的誘因,促進運動產業發展,預計將有利自行車產業發展。
美國關稅效應正逐步發酵,相關人士認為,即使受到關稅影響,未來「美國製造」的產品,也很難跟亞洲製造商競爭,但由於今年以來,已有多家歐美自行車品牌陷入財務危機,間接也讓台灣供應商面臨損失風險。
美國總統川普發起的對等關稅貿易戰,已悄悄引爆製造業回流美國的浪潮,以自行車產業來說,專家點名,車架製造將最具在地化的條件,原因在於車架能透過自動化生產取代勞力密集的生產模式,達到抵消關稅造成的消費價格上漲的不利因素。
美國高額對等關稅90天暫緩期7月9日將屆滿,後續發展的不確定性仍多。對於美國自行車產業而言,衝擊可能已經造成。PeopleForBikes大膽預估,由於需求下降和關稅影響,2029年之前,自行車業景氣都不會實現成長。
美國關稅戰正稍稍改變歐洲自行車業者供應鏈佈署!奧地利品牌商woom宣布,與德國自行車集團Corratec羅馬尼亞廠簽署代工生產合約,將從2025年11月開始,由Corratec負責生產woom自行車,產品主要銷往歐洲和國際市場。
Eurobike甫結束,自行車產業邁入下半年,從歐展參展家數減少來看,業界仍處於去庫存的階段,預計最快年底有望谷底回升。其中,美國對等關稅7月能否明朗化,將是影響自行車景氣的最大關鍵變數。以下是七月值得關注的訊息搶先報你知:
美國消費者產品安全委員會(CPSC) 10日公告,由中國大陸深圳Yihuachuang Technology公司生產的SPPTTY兒童14吋和18吋自行車,有多個零部件含鉛量超過美國禁令,對兒童構成鉛中毒危險,要求廠商召回退款,數量約200台。
美國消費者產品安全委員會(CPSC) 24日表示,中國大陸製造的FENGQS F7 Pro電動自行車鋰電池可能過熱並起火,對消費者造成嚴重的火災和燒傷危險,因此要求廠商召回退款,數量約100顆。
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