Specialized公告安全通知指出,所有該公司Turbo Como SL 型號自行車的前叉可能有潛在問題,受影響車輛的前叉豎管可能會出現細微的疲勞裂紋,根據使用情況,這可能導致前叉逐漸失效,從而造成事故風險,要求車主立即停止騎乘。
美國消費品安全委員會(CPSC)表示,Specialized Turbo Como SL 4.0 和 5.0 自行車前叉轉向管可能會出現細小的疲勞裂紋,進而導致前叉逐漸失效,Specialized對此將予以召回約5,720台已售車輛,進行零件更換維修。
SRAM宣布,推出Eagle Transmission 1987 系列限量版商品,以慶祝SRAM從1987年成立以來對騎乘體驗的不懈追求。該系列採用獨特的銀色飾面,帶有一個小型 SRAM 徽標和以 SRAM 創始人 Stan Day 手寫的數字「1987」,全球限量1,987套。
為因應公司持續成長及對客戶的需求,SRAM宣布,調整全球銷售團隊主管,在SRAM工作33年、擔任20年銷售副總裁John Nedeau將退休,現任SRAM公路車產品總監Paul Kantor將接替銷售副總裁一職,並領導全球原廠配套及售後市場銷售團隊。
比利時市場法院(Market Court) 20日作出判決,維持比利時競爭管理局(BCA)對國際自行車協會(UCI)「最大齒輪比」標準的暫緩執行臨時命令,該臨時命令暫緩執行被稱為「最大齒輪比」的技術標準,由於該技術標準牽涉到SRAM的規格,等於SRAM再獲UCI 變速規則勝訴。
美國製造商 SRAM 4日宣布,將義大利零件製造商 Ochain 加入其品牌家族。Ochain核心技術在傳動系統組件,產品是安裝在自行車曲柄和鏈輪之間的裝置,能讓鏈輪在曲柄不動的情況下自由旋轉一定角度,從而營造出一種「無鏈條」的感覺。
SRAM上周宣布,對國際自行車聯盟(UCI)即將實施的「最大齒比測試」協定,向比利時競爭管理局(BCA)提出投訴,該測試將於環廣西自行車賽期間(10 月 14 日至19日)立即生效,SRAM 聲稱規定對配備 SRAM 的車隊不公平,並且在公路傳動系統市場上貶低了 SRAM。
德國電動自行車製造商Sushi Bikes於2025年11月申請破產後,確定由德國股權控股集團WEALTH COLLECT Holding(WCH)收購接手。WCH表示,SUSHI BIKES 的品牌名稱將被保留,藉此進一步擴展該集團在整合移動生態系統的版圖。
荷蘭單車服務公司Swapfiets宣布,收購高端都市品牌Dance。Swapfiets表示,此舉鞏固Swapfiets在自行車服務市場領導地位,並在歐洲最重要的自行車樞紐打造商業版圖。
德國自行車零件製造商Syntace GmbH宣布,已向法院聲請破產,並進行重組。該公司已跟一位投資者正在進行深入談判,以確保旗下 Syntace 和 Liteville 兩個品牌持續發展。
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