2026 年

2026年Sea Otter Classic於4月16日至19日在美國加州Monterey登場。根據主辦單位表示，本屆活動匯聚超過1,000個品牌、約6,000名選手及約7萬名消費者參與，再次展現其作為北美最具代表性自行車嘉年華與產業交流平台的重要地位。

026年台北國際自行車展創新設計獎（Taipei Cycle d&i Awards）評選作業已圓滿完成，來自自行車設計與產業領域的國際評審團，於2026年1月14-15日齊聚台北，進行為期兩天的實體評選與深入討論。

外貿協會統計，2026年TAIPEI CYCLE與TaiSPO聯展下來，共吸引3,100名買主，人數較2025年減少逾1成。貿協分析，歐美市場去庫存雖已進入尾聲，但地緣政治、通膨與利率不確定仍對產業帶來挑戰。整體供應鏈已趨於審慎，買家普遍採取謹慎接單與彈性生產策略。

歐洲自行車展(Eurobike)主辦方表示，今年歐展將聚焦專業零售領域，推出名為「零售優先」（Retail First）的專屬項目，提供免費入場、特惠服務和精選的專業內容。同時，展會也藉此發出策略訊號，強調零售業在充滿挑戰的市場環境中至關重要的地位。

彰化縣政府2026年產業國際參展輔導計畫出爐，即日起至5月31日止，凡設籍彰化的公司行號或工廠，今年參展國外展覽皆可申請補助，每家每次為新台幣 5 萬元，以申請1次為限，補助金額較2025年的3萬元提高逾6成。

Eurobike主辦方表示，2026年歐洲自行車大獎現在開放申請報名，來自國際自行車和環保旅遊產業的公司，可於4月17日前提交創新成果。非參展商也可參與，獲獎者將獲得專屬的公關和市場推廣方案。

根據 PeopleForBikes 最新資訊，美國關稅環境正進入「舊稅鬆動、新稅醞釀」的轉折期。美國最高法院於 2026 年 2 月裁定，行政部門援引《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）實施的廣泛關稅屬違法，美國海關（CBP）隨即宣布自 4 月 20 日起，透過 ACE 系統中的 CAPE 機制受理第一階段退款申請。首波適用於部分未結案及 1 月 30 日後結關 80 天內的案件，核准後約 60 至 90 天可退款。此外，針對自行車與電輔車（E-bike）的 Section 232 鋼鋁衍生關稅也已正式終止。

財政部公布最新自行車出口統計，今年首季整車出口1.565億美元、年減14%；電輔車出口1.414億美元、年減24.2%、零件出口3.589億美元、年增5%。其中，電輔車減少原因來自美國關稅亂流，相對的，零件仍維持穩定成長的態勢。

歐洲自行車展(Eurobike)宣布，2027 年歐展將於 9 月 1 日至 3 日舉行，展會定位將更聚焦B2B市場。這是2018年歐展改到6、7月舉辦後，首次重返九月。據了解，多數業者對時間回到九月持正面看法，但對於展出地點法蘭克福仍有微詞，希望能回到先前在腓特烈港(Friedrichshafen)參展的氛圍。