提升騎乘安全措施 已成E-bike商機趨勢
電動自行車愈來愈普及，延伸的問題也愈來愈多，並且開始受到各國政府的重視，其中尤以安全性議題最被正視，例如「酒駕」、未戴安全帽、車速及騎車年齡，另外就是電池的安全。目前各國政府都在研議，進一步規範騎乘E-bike的機制。對於生產商而言，所有延伸的問題，也代表未來的商機所在。
明年上海展開始報名 主題：創新驅動、智領未來
2026中國(上海)國際自行車展覽會將於2026年5月5日至8日在上海新國際博覽中心舉行，明年主題為「創新驅動，智領未來」。據主辦單位統計，今年的上海展設有13個展廳，吸引25個國家和地區的1,580多家參展商，明年展覽會面預計將達16萬平方公尺。
歐企業組織促歐盟統一E-bike充電器標準
歐洲19個環保非政府組織、 消費者組織以及旅遊和旅遊企業，近日發出一封聯合信函，敦促歐盟委員會(EU) 協調電動自行車(E-bike)和其他輕型交通工具 (LMT) 的充電系統。 一旦歐盟採納並推動，E-bike充電系統未來可望統一規格。
歐洲共享單車供應商Dott 啟動E-bike更新計劃
歐洲共享單車供應商Dott啟動電動自行車(E-bike)更新計劃，1日宣布先在巴黎更新現有的6,000輛E-bike，然後再擴展到其他城市。未來四年內，Dott 還將投資巴黎業務1,000 萬歐元。
歐洲自行車展逾1,500家參展 估逾6萬人參與
歐洲自行車展Eurobike倒數計時，歐展執行長史蒂芬·雷辛格(Stefan Reisinger)表示，今年將有超過 1,500 家廠商參加，屆時預估有來自全球超過6萬名買家和消費者參與。 今年除了E-bike重頭戲外，還包括生態旅遊概念的展出。
歐盟E-bike電池強制維修 2026年陸續上路
歐盟對電動自行車(E-bike)的電池新規將上路，2026年7月起，即使E-bike保固期已過，原始設備製造商 (OEM) 仍須以合理的價格提供維修服務；2027年起，輸入歐盟的電池更須全面符合可維修設計 ，預計從2026年開始的新車款，都將導入新法規。
歐盟延長對中國E-Bike課徵雙反稅5年
文 輪彥國際 經過期終調查之後，歐盟委員會在2025年1月底迅速作出決策，宣布將對來自中國的電動自行車（eBi… Continue reading 歐盟延長對中國E-Bike課徵雙反稅5年
歐盟查獲E-bike在內最大宗非法貨櫃 價值2.5億歐元
歐洲檢察官辦公室（EPPO）表示，歐盟查獲迄今最大規模非法貨櫃，總數達2,435個、估值2.5億歐元，犯罪內容主要是虛假申報關稅並低估商品價值。其中，至少有500個貨櫃裝滿電動自行車(E-bike)，360個尚未向海關申報，每個貨櫃只有10~15%的E-bike進行申報，保守估計潛在稅損3,750萬歐元。
歐盟高齡人口再攀高 每5人有一人逾65歲
歐盟國家人口老化愈來愈嚴重，歐盟統計局(Eurostat)20日公布最新統計，過去20年所有歐盟國家80歲以上人口比例，從3.8%上升至6.1%。其中，65 歲以上人口從16.4%增至21.6%，顯示每5個人有一人年齡逾65歲。
歐美創業家靠台灣供應鏈 一夜打造登山車王國
台灣是全球自行車製造中心，協助許多歐美年輕創業家，打造出全球知名自行車品牌。有一家總部位於德國巴伐利亞邦 Forchheim(福希海姆)的登山車公司 YT Industries，創辦人弗洛斯曼 (Markus Flossmann) 2008年靠著台灣車架廠的協助，讓公司一夜起飛，成為最受歡迎的登山車品牌之一。
