E-Bike

2026 年 6 月 22 日

美國佛羅里達州議會通過一項Micromobility Device法案，未來在人車混行區，當50英尺（約15公尺）範圍內有行人時，電動自行車（E-bike）車速不得超過每小時10英里（約16公里）。法案已送交州長Ron DeSantis簽署，若正式生效，將從2026年7月1日起實施。

2025 年 7 月 30 日

儘管全球自行車產業仍在去庫存，但E-bike復甦的跡象較傳統自行車明顯，為此，自行車大廠美利達率先推出六款全新電輔車，並將陸續在全台辦理八場賞車會，讓民眾搶先試乘，訴求高CP值，售價五萬元有找。

2026 年 4 月 14 日

美國加州參議院近期通過SB 1167法案，對電動自行車(E-bike)定義嚴格限縮。任何功率和速度超過標準的設備，都不得再以電動自行車的名義進行銷售或推廣。

2025 年 6 月 19 日

美國消費品安全委員會 (CPSC) 18日發布訊息，警告消費者立即停止使用 FENGQS F7 Pro 電動自行車(E-bike)，原因是這款E-bike的鋰電池有缺陷，可能會過熱並起火，也有造成嚴重傷害甚至死亡的風險。

2026 年 7 月 15 日

美國消費品安全委員會（CPSC）自 2026 年 7 月 8 日起，正式強制實施「進口商品電子申報（eFiling）」計畫。未來凡出口至美國的自行車、電動自行車（E-bikes）及微移動工具，清關流程將面臨重大變革。

2026 年 8 月 19 日

美國科羅拉多（Colorado）州政府宣布，將重新啟動電動自行車回饋計畫，預計投入300萬美元的資金，在未來一年補助2,800名符合資格的該州居民購買電動自行車，該計畫預計8月24日起開放申請。

2025 年 9 月 24 日

美國科羅拉多州購買電動自行車(E-bike)的稅收抵免措施將改變，明(2026)年起，抵免額度將從現有的450美元削減一半，降至225美元，此舉將使該州居民支付更多費用購買E-bike，也令電動自行車零售商感到擔憂。

2026 年 10 月 13 日

美國自行車零售邁入Bike 4.0，品牌直銷與電商競爭壓縮車店利潤，維修保養、二手車及E-Bike服務成為新商機，低庫存與多元經營將是通路轉型關鍵。

2026 年 3 月 6 日

近年電動自行車（e-bike）在美國迅速普及。美國骨科醫師學會（AAOS）在2026年年會上發表最新研究發現，青少年因使用電動自行車遭受嚴重骨科損傷數量不斷增加，4年增逾3倍，該學會呼籲制定電動自行車的安全規範。

2026 年 6 月 5 日

美國貿易代表署（USTR）日前發布報告，針對301條款調查強迫勞動行為，對60個經濟體的產品提議加徵10%至12.5%的關稅。PeopleForBikes對此分析，該報告特別提到鋰電池，可能會使尋求豁免的電動自行車產品變得更加複雜。