根據 PeopleForBikes 最新資訊,美國關稅環境正進入「舊稅鬆動、新稅醞釀」的轉折期。美國最高法院於 2026 年 2 月裁定,行政部門援引《國際緊急經濟權力法》(IEEPA)實施的廣泛關稅屬違法,美國海關(CBP)隨即宣布自 4 月 20 日起,透過 ACE 系統中的 CAPE 機制受理第一階段退款申請。首波適用於部分未結案及 1 月 30 日後結關 80 天內的案件,核准後約 60 至 90 天可退款。此外,針對自行車與電輔車(E-bike)的 Section 232 鋼鋁衍生關稅也已正式終止。
台北展結束後,自行車大廠預計5 月15日前完成首季財報。由於5月是歐洲與北美夏季銷售季的起點,外界預料,如果庫存去化優於預期,零組件廠商可望迎來一波補單潮。另外,中國國際自行車展及環義賽都將在5月展開。以下為自行車產業5月大事搶先看:
美國貿易代表署(USTR)宣布,依強迫勞動301調查對60個經濟體加徵關稅,以台灣、中國大陸、印尼、越南及柬埔寨五個亞洲自行車主要產地來看,台灣自行車業意外成贏家,中國大陸供應鏈全面崩壞。
美國白宮於7月23日公布最新《301條款(Section 301)》關稅措施,自7月24日起正式生效。此次政策最大的變化,在於中國商品除原有301關稅外,再新增12.5%的301附加關稅,使中國自行車產品對美出口的整體關稅負擔進一步維持全球最高水準。
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