英國格拉斯哥市共享單車全面改成E-bike
英國格拉斯哥（Glasgow）市議會16日宣布，格拉斯哥的自行車租賃計畫將從下個月中旬全面轉向電動化。Voi將從 11 月初開始實施該計劃，取代目前由 nextbike 營運的自行車。該市目前擁有 1,030 輛非電動 NextBike 和 209 輛電動自行車(E-bike)，未來將全部被至少1,000 輛電動自行車取代。
英國近半自行車零售店銷售額暴跌
英國自行車貿易商協會 (ACT) 表示，英國近半的獨立零售商（包括許多獨立自行車零售行業的零售商）今年的銷售額，與去年比較，呈現大幅下降，原因包括美國關稅、去庫存及來自中、台的新品牌的競爭。
英國通膨飆升至3.8% 自行車產業警報未除
英國獨立零售商協會(Bira)表示，英國7月通膨率升至3.8%，高於預期的3.7%，讓英國自行車獨立零售商構成重大挑戰。另外，根據Canyon等自行車大廠的半年報來看，自行車業的利潤皆呈現下滑，顯示2025年全年的前景依舊黯淡，全球自行車產業依然面臨壓力。
英跨黨派議員要求管制非法E-bike 網購首當其衝
英國非法電動自行車(E-bike)可能受到管制，英國跨黨派議會自行車和步行小組（APPGCW）發布最新報告指稱，不安全、非法改裝的E-bike過於廣泛使用，且造成公共安全和火災風險，要求英國政府修法防堵危險漏洞。隨著E-bike安全愈來愈受歐美重視，預估各國對E-bike的規範也將更嚴格。
被視為中國跳板 美表態不會取消越南關稅
美國正與越南展開關稅談判，美國對越方態度強硬。外電報導，美方近期除了要求越南減少對中國大陸材料與零組件的依賴外，還直言即使越南取消對美商品的所有關稅，美國也不會採取對等措施。
越南明年限縮燃油摩托車騎行區域 E-Mobility爆商機
越南是燃油二輪車大國，越南政府已決定從2026年7月起，在河內市中心等地區禁止使用燃油摩托車，並逐年擴大實施範圍。此禁令將重塑越南的二輪車市場，對越南E-bike發展有一定助力。
越南組裝避免遭美課40％轉出口關稅 車架是原產地關鍵
美越2日達成貿易協議，針對自行車整車產地的問題，《紐約時報》以過去美國海關認定標準指稱，「單一零件就能決定原產地，自行車的關鍵就在車架」。簡單說，只要車架產自越南，原產國就是越南。不過，由於中國是美國關稅戰的首要目標，美國總統川普是否改變過往的認定方式，有待觀察。
越南自行車博覽會8月胡志明市舉行
2025年越南自行車博覽會(Vietnam Cycle Expo) 將於8月14~16日在胡志明市舉行，主辦單位表示，今年將與越南體育展同期舉辦，藉此打造一個涵蓋全行業的大型系列展覽，展位數量超過500個，預估吸引逾2萬名參觀者。
迪卡儂調查：七成五歐洲年輕人出遊騎自行車
迪卡儂(DECATHLON) 23日發布首份歐洲年輕人騎乘習慣調查報告指出，75 %的歐洲年輕人出遊會騎自行車，目的是休閒和健身，而且如果有更多受保護的自行車道，歐洲的Z世代族群會更頻繁的騎乘自行車。
運產條例修法三讀 企業贊助運動產業擴大抵稅
立法院8日三讀通過《運動產業發展條例》修法案，明訂引進國發基金及民間資金投資運動產業，企業捐贈運動賽事可減除的當年度營利所得額，從150%提高到175%，藉此提高民間企業參與推動全民運動的誘因，促進運動產業發展，預計將有利自行車產業發展。
