自行車

繼立陶宛後，波羅的海另一個國家愛沙尼亞日前也通過國家級自行車戰略(Eesti rattastrateegia 2040)，並制定2025-2029年實施計畫，預計將把自行車出行的比例由5％提高到13％，每年自行車出行次數由4,900 萬次增加到 1.2億次。

歐盟延長對中國自行車零件徵收反傾銷的措施，引發歐洲不同利益團體角力戰。在LEVA-EU表態這項措施犧牲歐洲整體產業利益後，EBMA反駁稱，這是公平競爭的勝利。此事不僅凸顯歐洲自行車產業內部利益的分歧，後續發展也將牽動台廠相關產品出口歐洲的競爭力。

歐盟國家人口老化愈來愈嚴重，歐盟統計局(Eurostat)20日公布最新統計，過去20年所有歐盟國家80歲以上人口比例，從3.8%上升至6.1%。其中，65 歲以上人口從16.4%增至21.6%，顯示每5個人有一人年齡逾65歲。

台灣是全球自行車製造中心，協助許多歐美年輕創業家，打造出全球知名自行車品牌。有一家總部位於德國巴伐利亞邦 Forchheim(福希海姆)的登山車公司 YT Industries，創辦人弗洛斯曼 (Markus Flossmann) 2008年靠著台灣車架廠的協助，讓公司一夜起飛，成為最受歡迎的登山車品牌之一。

美國總統川普27日宣布，美國已跟歐盟達成貿易協議，包括汽車、晶片等多數歐盟出口美產品將課徵15%關稅，但美國對歐洲鋼鐵與鋁製品加徵的50％關稅不變。另外，歐盟同意採購總值7,500億美元的美國能源產品等投資項目。

歐洲自行車聯合會(ECF)發布《2025 年自行車愛好者熱愛火車：歐洲鐵路運營商自行車友善分析》報告，其中，比利時和瑞士的火車名列歐洲最適合運輸自行車的國家。

比利時交通運輸聯合會(Traxio)統計，2025年比利時註冊的高速輔助自行車(speed pedelecs)數量創下歷史新高。這款電輔車最高時速可達45公里/小時，在比利時Flanders地區相當受歡迎。

泰國和柬埔寨24日在邊界爭端地區爆發武裝衝突，兩國互控對方率先開火，目前雙方各自主張捍衛權益但也相對克制衝突擴大。近年台灣自行車產業在柬埔寨積極布局，據柬埔寨商務部統計，今(2025)年上半年柬埔寨自行車相關產品出口3.11億美元，年增51.7%。

財政部公布10月進出口統計，受到美國關稅政策、CBP對巨大祭出暫扣令（WRO）及市場淡季等因素影響，整體自行車貨品10月出口9,832萬美元，月減26.6%，是連續2個月下滑，顯示整體產業不確定性仍高。值得注意的是，歐洲市場10月衰退的幅度比美國還大。