自行車

美國碳纖維製造商CSS Composites因財務困難，該公司於9月30日停止營運。CSS Composites是自有品牌 Forge + Bond及 Revel、Chris King、Evil等OEM品牌生產Fusion Fiber輪圈。CSS Composites表示，由於自行車產業面臨持續的經濟挑戰，該公司正在停止運營，並清算資產以滿足債權人的要求。

美國海關暨邊境保護局(CBP) 美東時間 2025 年 9 月 24日，對巨大集團在台灣生產的自行車、自行車零件和配件發出暫扣令，CBP強調，巨大集團可以尋求銷毀、出口貨物，或尋求證明該貨物可以入境等方式因應。

美國於8月7日開始，對台灣輸美商品加徵20%對等關稅，對此，經濟部國際貿易署於8月5日辦理「美國對等關稅線上說明會」，台灣自行車輸出業同業公會(TBA) 6日整理相關重點內容。

美國政府7月31日正式公告，台灣對美輸出商品將自8月1日起適用20%的對等關稅，較原先32%下調，但仍高於日本與歐盟等盟友水準，引發台灣傳統製造業高度關注。包括自行車、紡織、金屬、機械等產業皆在影響範圍內，僅半導體產品維持豁免。對此，總統賴清德指出，該稅率為「暫時性關稅」，主因是台美談判程序尚未完成，美方為因應行政進程，才先行公告20%，實際稅率仍有協商空間。

美國對等關稅政策8月開始實施，關稅的衝擊將更明顯的浮現，儘管目前自行車產業仍在去庫存，但相關國際大廠已慢慢釋出上半年市場狀況及下半年產業前景，觸底反彈的跡象，8月將更明顯。

美國貿易代表辦公室(USTR)宣布，延長中國大陸在技術轉移、智慧財產權和創新方面的行為、政策及做法的301（Section 301）調查關稅豁免排除期限，該期限原訂2025年5月31日到期，將延長3個月到2025年8月31日，牽涉商品包括2024年5月延長的164項豁免商品及2024年9月新增的14項豁免商品，其中，涉及自行車、電機、汽車零部件、醫療用品等商品的類別。

美國兩黨眾議院議員共同提出《美國自行車生產和組裝法案》（U.S. Bicycle Production and Assembly Act），規定如果進口自行車零件用於在美國組裝自行車，將暫時停止徵收關稅。

「川習會」後，美國與亞洲各國的關稅議題，仍牽動台灣自行車業者的海外佈局。根據美國政府近期公布的資料，東南亞各國與美國最終關稅已逐漸明朗化，其中，由台廠佈局重鎮的柬埔寨出口美國的自行車及零件，確定都要在基本關稅上疊加19%的對等關稅。

美國和瑞士14日宣布達成貿易協議框架，美方同意將瑞士輸美產品關稅從39%降至15%；瑞士承諾在2028年底前對美投資2,000億美元，並將大量製造業移到美國，此舉將使瑞士DT Swiss等高端自行車廠商價格更具競爭力。