德E-bike電池新規上路 製造商負全責
德國自2026年1月15日起，對電動自行車電池實施新的《電池法實施細則》（BattDG）規定，要求製造商、進口商和品牌所有者必須對電池的收集、運輸和回收承擔全部責任。
德國企業自行車租賃盛行 ECF向全歐洲推廣
歐洲自行車聯合會 (ECF) 發布最新自行車白皮書表示，企業自行車租賃 (CBL)服務已在德國成功實施，德國租賃自行車從2019年到2024年，因此年均成長3成，未來將把這種自行車租賃服務模式推展到全歐洲。
柬埔寨1月自行車出口年增68% 美歐占大宗
柬埔寨商務部統計，2026年1月柬埔寨自行車出口額6,357萬美元，較2025年1月的3,772萬美元大幅成長68.51%。其中，美國仍是最大出口目的地，其次是德國、比利時、英國及荷蘭。
柬埔寨前十月自行車出口年增47%
柬埔寨商務部公佈最新出口統計，2025年前十月柬國自行車出口總額5.03億美元，較2024年同期的3.41億美元，大幅成長47.66%。其中，位於柬國柴楨省巴域市（Bavet）的組裝大廠似乎未受全球不景氣影響。
歐企業組織促歐盟統一E-bike充電器標準
歐洲19個環保非政府組織、 消費者組織以及旅遊和旅遊企業，近日發出一封聯合信函，敦促歐盟委員會(EU) 協調電動自行車(E-bike)和其他輕型交通工具 (LMT) 的充電系統。 一旦歐盟採納並推動，E-bike充電系統未來可望統一規格。
歐洲企業自行車租賃市場潛力大 德國年增逾2成
歐洲CIE及CONEBI公布最新報告，呼籲歐盟委員會將（電動）自行車全面納入即將發布的「清潔企業車輛」（Clean Corporate Vehicles）計劃，以加快企業自行車租賃(company bike leasing)在歐洲的普及。該報告指稱，光在德國，企業租賃的自行車達210萬輛，年增23%。
歐洲商會籲推移工零仲介費 不排除歐盟跟進美國
歐洲商會(ECCT) 20日發布「2026年建議書」表示，台灣應推動移工零仲介費，取消招募與仲介費並強化勞動人權，美國美國海關暨邊境保護局(CBP)對巨大集團發布的暫扣令（WRO），不排除未來歐盟可能跟進，呼籲政府著手改善。
歐盟E-bike電池強制維修 2026年陸續上路
歐盟對電動自行車(E-bike)的電池新規將上路，2026年7月起，即使E-bike保固期已過，原始設備製造商 (OEM) 仍須以合理的價格提供維修服務；2027年起，輸入歐盟的電池更須全面符合可維修設計 ，預計從2026年開始的新車款，都將導入新法規。
歐盟催生新動能 愛沙尼亞自行車出行5年將翻倍
繼立陶宛後，波羅的海另一個國家愛沙尼亞日前也通過國家級自行車戰略(Eesti rattastrateegia 2040)，並制定2025-2029年實施計畫，預計將把自行車出行的比例由5％提高到13％，每年自行車出行次數由4,900 萬次增加到 1.2億次。
歐盟延長中國自行車零件反傾銷稅遭質疑
隨著電動自行車(E-bike)在歐洲的普及率日益提高，歐盟對中國自行車零件持續課徵反傾銷稅的措施，也開始受到挑戰。歐洲輕型電動車 (LEV)行業協會LEVA-EU發文表示，這項反傾銷措施是以犧牲歐洲整體產業利益為代價，為少數傳統企業保留法律和經濟特權。LEVA-EU的質疑是否引發共鳴並改變中國廠商進入歐洲市場的門檻值得觀察。
