歐盟 - 輪彥國際有限公司

2025 年 9 月 22 日

歐洲企業自行車租賃市場潛力大　德國年增逾2成

歐洲CIE及CONEBI公布最新報告，呼籲歐盟委員會將（電動）自行車全面納入即將發布的「清潔企業車輛」（Clean Corporate Vehicles）計劃，以加快企業自行車租賃(company bike leasing)在歐洲的普及。該報告指稱，光在德國，企業租賃的自行車達210萬輛，年增23%。

2025 年 11 月 21 日

歐洲商會籲推移工零仲介費　不排除歐盟跟進美國

歐洲商會(ECCT) 20日發布「2026年建議書」表示，台灣應推動移工零仲介費，取消招募與仲介費並強化勞動人權，美國美國海關暨邊境保護局(CBP)對巨大集團發布的暫扣令（WRO），不排除未來歐盟可能跟進，呼籲政府著手改善。

2026 年 9 月 28 日

歐洲跨國推廣「企業單車租賃」納入減碳法規

歐洲自行車協會推動將「企業單車租賃」納入歐盟減碳法規。藉由複製德國稅賦優惠，降低員工入手E-bike門檻，助企業達成ESG目標，驅動長期需求。

2026 年 8 月 16 日

歐洲電池供應鏈重整：BMZ 全面集中波蘭高階製造

歐洲主要鋰電池製造巨頭 BMZ 集團日前宣布關閉位於北馬其頓伊林登（Ilinden）的組裝廠，並將歐洲所有電輔車（E-Bike）與工業用電池組裝業務全面移交並整併至 BMZ 波蘭格利維采廠（BMZ Poland）。這項決策標誌著歐洲電池供應鏈正加速告別分散佈局，轉向高階核心基地的集中化發展。

2025 年 12 月 29 日

歐盟E-bike電池強制維修　2026年陸續上路

歐盟對電動自行車(E-bike)的電池新規將上路，2026年7月起，即使E-bike保固期已過，原始設備製造商 (OEM) 仍須以合理的價格提供維修服務；2027年起，輸入歐盟的電池更須全面符合可維修設計，預計從2026年開始的新車款，都將導入新法規。

2026 年 8 月 21 日

歐盟新版《包裝及包裝廢棄物規則》（Packaging and Packaging Waste Regulation，PPWR；Regulation (EU) 2025/40）已於2025年2月11日生效，並自2026年8月12日起正式一般適用。新制涵蓋幾乎所有材質及形式的包裝與包裝廢棄物，對出口歐盟的自行車、E-Bike及零組件業者而言，從整車紙箱、零件盒、塑膠袋及護套，到棧板、纏繞膜與固定帶，都應納入包材合規管理。

2025 年 12 月 29 日

歐盟催生新動能愛沙尼亞自行車出行5年將翻倍

繼立陶宛後，波羅的海另一個國家愛沙尼亞日前也通過國家級自行車戰略(Eesti rattastrateegia 2040)，並制定2025-2029年實施計畫，預計將把自行車出行的比例由5％提高到13％，每年自行車出行次數由4,900 萬次增加到 1.2億次。

2025 年 10 月 30 日

歐盟延長中國自行車零件反傾銷稅遭質疑

隨著電動自行車(E-bike)在歐洲的普及率日益提高，歐盟對中國自行車零件持續課徵反傾銷稅的措施，也開始受到挑戰。歐洲輕型電動車 (LEV)行業協會LEVA-EU發文表示，這項反傾銷措施是以犧牲歐洲整體產業利益為代價，為少數傳統企業保留法律和經濟特權。LEVA-EU的質疑是否引發共鳴並改變中國廠商進入歐洲市場的門檻值得觀察。

2025 年 11 月 5 日