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隨著電動自行車(E-bike)在歐洲的普及率日益提高，歐盟對中國自行車零件持續課徵反傾銷稅的措施，也開始受到挑戰。歐洲輕型電動車 (LEV)行業協會LEVA-EU發文表示，這項反傾銷措施是以犧牲歐洲整體產業利益為代價，為少數傳統企業保留法律和經濟特權。LEVA-EU的質疑是否引發共鳴並改變中國廠商進入歐洲市場的門檻值得觀察。

歐盟延長對中國自行車零件徵收反傾銷的措施，引發歐洲不同利益團體角力戰。在LEVA-EU表態這項措施犧牲歐洲整體產業利益後，EBMA反駁稱，這是公平競爭的勝利。此事不僅凸顯歐洲自行車產業內部利益的分歧，後續發展也將牽動台廠相關產品出口歐洲的競爭力。

文 輪彥國際 經過期終調查之後，歐盟委員會在2025年1月底迅速作出決策，宣布將對來自中國的電動自行車（eBi… Continue reading 歐盟延長對中國E-Bike課徵雙反稅5年

繼美國祭出貿易保護措施後，歐盟執委會7日正式提案，免關稅鋼鐵進口配額將縮減近一半，另對超額進口徵收50%關稅，目的是維持歐盟鋼鐵產業的發展。

歐洲檢察官辦公室（EPPO）表示，歐盟查獲迄今最大規模非法貨櫃，總數達2,435個、估值2.5億歐元，犯罪內容主要是虛假申報關稅並低估商品價值。其中，至少有500個貨櫃裝滿電動自行車(E-bike)，360個尚未向海關申報，每個貨櫃只有10~15%的E-bike進行申報，保守估計潛在稅損3,750萬歐元。

歐洲標準化委員會（CEN）近日發布歐洲自行車拖車標準 EN 15918 修訂草案，旨在將拖車安全規範與現行自行車（EN ISO 4210）及兒童推車（EN 1888）標準接軌，未來將取代現行的 2011+A2:2017 版本。

歐盟國家人口老化愈來愈嚴重，歐盟統計局(Eurostat)20日公布最新統計，過去20年所有歐盟國家80歲以上人口比例，從3.8%上升至6.1%。其中，65 歲以上人口從16.4%增至21.6%，顯示每5個人有一人年齡逾65歲。

歐洲自行車聯合會(ECF)發布《2025 年自行車愛好者熱愛火車：歐洲鐵路運營商自行車友善分析》報告，其中，比利時和瑞士的火車名列歐洲最適合運輸自行車的國家。

美國紐約市市長亞當斯(Eric Adams) 24日宣布，電動自行車每小時15 英里(mph)的新限速規定，將於 10 月 24 日正式生效，即市長選舉提前投票開始的前一天。