歐洲

巨大集團董事會於今(7)日通過2025年前三季財報。集團合併營收新台幣479.6億元，較去年同期下降16.9%；毛利率19.8%；稅前淨利14.3億元，稅後淨利9.1億元，每股稅後盈餘NT$ 2.31元。

歐洲自行車聯合會 (ECF) 發布最新自行車白皮書表示，企業自行車租賃 (CBL)服務已在德國成功實施，德國租賃自行車從2019年到2024年，因此年均成長3成，未來將把這種自行車租賃服務模式推展到全歐洲。

德國高端自行車市場線上零售商Bike24發布財報，第二季營收年增25%，調整後核心業務的獲利能力(EBITDA)年增幾近翻倍，且持續成長。以地區來看，所有歐洲市場的銷售額均成長，德國、奧地利及瑞士尤其強勁。

春燕即將回來，你準備好先卡位了嗎？

2026 德國 EUROBIKE 展｜6/24–6/27

自行車業者不可缺席的全球關鍵平台

過去兩年，全球自行車產業共同面臨庫存壓力升高、訂單轉趨保守、價格競爭激烈等挑戰，市場氣氛一度轉冷。但產業的復甦，從來不是齊頭式反彈，而是由關鍵市場率先回溫，帶動下一波成長動能。

歐洲CIE及CONEBI公布最新報告，呼籲歐盟委員會將（電動）自行車全面納入即將發布的「清潔企業車輛」（Clean Corporate Vehicles）計劃，以加快企業自行車租賃(company bike leasing)在歐洲的普及。該報告指稱，光在德國，企業租賃的自行車達210萬輛，年增23%。

芬蘭自行車租賃平台Vapaus集團宣布，收購法國企業自行車租賃公司Azfalte，Azfalte目前擁有250家企業客戶， Vapaus的目標是在未來幾年內，在歐洲擁有超過一百萬名企業員工自行車代步服務。

歐盟對電動自行車(E-bike)的電池新規將上路，2026年7月起，即使E-bike保固期已過，原始設備製造商 (OEM) 仍須以合理的價格提供維修服務；2027年起，輸入歐盟的電池更須全面符合可維修設計 ，預計從2026年開始的新車款，都將導入新法規。 

財政部公布10月進出口統計，受到美國關稅政策、CBP對巨大祭出暫扣令（WRO）及市場淡季等因素影響，整體自行車貨品10月出口9,832萬美元，月減26.6%，是連續2個月下滑，顯示整體產業不確定性仍高。值得注意的是，歐洲市場10月衰退的幅度比美國還大。

位於東歐的羅馬尼亞自行車市場潛力不小，據統計，羅馬尼亞在過去三年，已連續成為歐洲最大運動用品零售商迪卡儂，歐洲自行車銷量成長最快的三大市場之一，產品類別遍及兒童及成人領域，其中又以電動自行車最突出。