曾因疫情而瘋狂爆發的美國自行車市場,在經歷短暫的盤整期後,正以更強勁且理性的姿態重回大眾視野。隨著「低碳通勤」與「減法生活」成為全美熱搜關鍵字,傳統自行車與電動自行車(E-bike)正聯手接管都市街道,引領一場綠色交通革命。
美國海關暨邊境保護局(CBP)於美東時間 2025 年 9 月 24日,針對巨大集團台灣製造據點發布暫扣令(Withhold Release Order, WRO),暫停輸美的自行車、自行車零件及配件。
自行車業利多!美國參眾兩院議員聯合提案《2025年自行車通勤法案》(Bicycle Commuter Act of 2025),將恢復2017年停止的自行車通勤福利補貼,並擴大允許民眾可同時申請其他交通和停車福利,且電動自行車(E-bike)、共享單車和共享滑板車同步適用,預估將有利於美國包括E-bike在內的自行車市場。
文 陳柏如 美國總統川普於4月2日公布「解放日關稅(Liberation Day Tariffs)」政策,震撼… Continue reading 美國業者面對關稅震撼彈的因應
美國原訂2027年7月1日起,全面廢除最低限度貨物(800美元以下小額包裹) (de minimis)入關免稅的規定,提前到2025年8月29日起上路。這項措施被美國自行車團體視為是對自行車零售商和製造商的一項重大勝利,將有利於美國自行車產業發展。
美國政府7月31日正式公告,台灣對美輸出商品將自8月1日起適用20%的對等關稅,較原先32%下調,但仍高於日本與歐盟等盟友水準,引發台灣傳統製造業高度關注。包括自行車、紡織、金屬、機械等產業皆在影響範圍內,僅半導體產品維持豁免。對此,總統賴清德指出,該稅率為「暫時性關稅」,主因是台美談判程序尚未完成,美方為因應行政進程,才先行公告20%,實際稅率仍有協商空間。
針對美國聯邦最高法院於2月20日裁定川普總統援引《國際緊急經濟權力法》(IEEPA)課徵之「對等關稅」因逾越授權而無效,行政院發言人李慧芝21日表示,面對美方隨即改採《1974年貿易法》第 122 條徵收10%臨時關稅作法,初判對我國衝擊影響有限,後續將持續關注232條款的調查發展。至於是否將「對等貿易協定」送交立法院審議,政府也會適時因應。
近年電動自行車(e-bike)在美國迅速普及。美國骨科醫師學會 (AAOS)在2026年年會上發表最新研究發現,青少年因使用電動自行車遭受嚴重骨科損傷數量不斷增加,4年增逾3倍,該學會呼籲制定電動自行車的安全規範。
據外媒引述美國知情人士消息,美國總統川普擬統一課徵鋼鋁製品25%關稅,以簡化目前鋼鋁製品複雜的徵收方式,新政策預計最快本週宣布。據了解,美國現行政策要求根據產品中的鋼鋁含量計算稅負,最高關稅為50%。
美國新澤西州州長Phil Murphy 19日正式簽署新的電動自行車安全法案,該法案是全美最嚴格的電動自行車監管規定,不僅把所有形式的電動自行車都涵蓋在內,且要求車主必須辦理牌照、登記和投保才能上路,騎乘者也必須滿17歲且持有駕照。
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