美國共享微型交通公司 Veo 最新發布的《2025 騎行調查報告》(Veo’s 2025 Rider Report),共享電動滑板車與電動腳踏車的使用已明顯改變民眾交通習慣。其中,超過七成受訪者表示,自從使用微型交通工具後,開車次數明顯減少,顯示此類服務正逐步取代短距離汽車出行。
美國於8月7日開始,對台灣輸美商品加徵20%對等關稅,對此,經濟部國際貿易署於8月5日辦理「美國對等關稅線上說明會」,台灣自行車輸出業同業公會(TBA) 6日整理相關重點內容。
美國紐約市為提升更安全性的電動輔助自行車等產品,通過有關電動輔助自行車、電動移動設備和電池的銷售、租賃和出租的… Continue reading 美國電動車ANSI/CAN/UL 2849標準8月29日生效
美國貿易代表署(USTR)針對「禁止進口強迫勞動產品」議題,對包括我國在內的 60 餘國啟動 301 調查,利害關係人書面意見提交期限至16日中午截止。由於各界意見攸關未來自行車產品出口美國關稅,台灣自行車公會(TBA)呼籲廠商協助邀請美國客戶踴躍留言表達意見。
美國對台灣等16個貿易夥伴啟動301調查,行政院長卓榮泰12日表示,美國啟動301調查,在我國談判團隊預期之中,政府的目標是在「台美對等貿易協定(ART)」的既有談判基礎上,確保相對優勢和最佳待遇結果不打折扣。
美國政府7月31日正式公告,台灣對美輸出商品將自8月1日起適用20%的對等關稅,較原先32%下調,但仍高於日本與歐盟等盟友水準,引發台灣傳統製造業高度關注。包括自行車、紡織、金屬、機械等產業皆在影響範圍內,僅半導體產品維持豁免。對此,總統賴清德指出,該稅率為「暫時性關稅」,主因是台美談判程序尚未完成,美方為因應行政進程,才先行公告20%,實際稅率仍有協商空間。
美國對等關稅政策8月開始實施,關稅的衝擊將更明顯的浮現,儘管目前自行車產業仍在去庫存,但相關國際大廠已慢慢釋出上半年市場狀況及下半年產業前景,觸底反彈的跡象,8月將更明顯。
針對美國聯邦最高法院於2月20日裁定川普總統援引《國際緊急經濟權力法》(IEEPA)課徵之「對等關稅」因逾越授權而無效,行政院發言人李慧芝21日表示,面對美方隨即改採《1974年貿易法》第 122 條徵收10%臨時關稅作法,初判對我國衝擊影響有限,後續將持續關注232條款的調查發展。至於是否將「對等貿易協定」送交立法院審議,政府也會適時因應。
美國貿易代表宣佈,針對中國製造的自行車產品徵收的301條款關稅豁免政策,原本於12月31日結束,如今決議將再次… Continue reading 美延長中國部分自行車產品301關稅豁免時間
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