美國科羅拉多(Colorado)州政府宣布,將重新啟動電動自行車回饋計畫,預計投入300萬美元的資金,在未來一年補助2,800名符合資格的該州居民購買電動自行車,該計畫預計8月24日起開放申請。
美國科羅拉多州購買電動自行車(E-bike)的稅收抵免措施將改變,明(2026)年起,抵免額度將從現有的450美元削減一半,降至225美元,此舉將使該州居民支付更多費用購買E-bike,也令電動自行車零售商感到擔憂。
美國原訂2027年7月1日起,全面廢除最低限度貨物(800美元以下小額包裹) (de minimis)入關免稅的規定,提前到2025年8月29日起上路。這項措施被美國自行車團體視為是對自行車零售商和製造商的一項重大勝利,將有利於美國自行車產業發展。
美國共享微型交通公司 Veo 最新發布的《2025 騎行調查報告》(Veo’s 2025 Rider Report),共享電動滑板車與電動腳踏車的使用已明顯改變民眾交通習慣。其中,超過七成受訪者表示,自從使用微型交通工具後,開車次數明顯減少,顯示此類服務正逐步取代短距離汽車出行。
美國於8月7日開始,對台灣輸美商品加徵20%對等關稅,對此,經濟部國際貿易署於8月5日辦理「美國對等關稅線上說明會」,台灣自行車輸出業同業公會(TBA) 6日整理相關重點內容。
美國貿易代表署(USTR)針對「禁止進口強迫勞動產品」議題,對包括我國在內的 60 餘國啟動 301 調查,利害關係人書面意見提交期限至16日中午截止。由於各界意見攸關未來自行車產品出口美國關稅,台灣自行車公會(TBA)呼籲廠商協助邀請美國客戶踴躍留言表達意見。
美國對台灣等16個貿易夥伴啟動301調查,行政院長卓榮泰12日表示,美國啟動301調查,在我國談判團隊預期之中,政府的目標是在「台美對等貿易協定(ART)」的既有談判基礎上,確保相對優勢和最佳待遇結果不打折扣。
美國政府7月31日正式公告,台灣對美輸出商品將自8月1日起適用20%的對等關稅,較原先32%下調,但仍高於日本與歐盟等盟友水準,引發台灣傳統製造業高度關注。包括自行車、紡織、金屬、機械等產業皆在影響範圍內,僅半導體產品維持豁免。對此,總統賴清德指出,該稅率為「暫時性關稅」,主因是台美談判程序尚未完成,美方為因應行政進程,才先行公告20%,實際稅率仍有協商空間。
美國對等關稅政策8月開始實施,關稅的衝擊將更明顯的浮現,儘管目前自行車產業仍在去庫存,但相關國際大廠已慢慢釋出上半年市場狀況及下半年產業前景,觸底反彈的跡象,8月將更明顯。
針對美國聯邦最高法院於2月20日裁定川普總統援引《國際緊急經濟權力法》(IEEPA)課徵之「對等關稅」因逾越授權而無效,行政院發言人李慧芝21日表示,面對美方隨即改採《1974年貿易法》第 122 條徵收10%臨時關稅作法,初判對我國衝擊影響有限,後續將持續關注232條款的調查發展。至於是否將「對等貿易協定」送交立法院審議,政府也會適時因應。
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