被視為中國跳板 美表態不會取消越南關稅
美國正與越南展開關稅談判，美國對越方態度強硬。外電報導，美方近期除了要求越南減少對中國大陸材料與零組件的依賴外，還直言即使越南取消對美商品的所有關稅，美國也不會採取對等措施。
警鐘與契機：台灣自行車業的責任製造挑戰
針對前日(9/24)美國海關暨邊境保護局（CBP）宣布對巨大集團（Giant Group）自台灣出口至美國的自行車、零件與配件發布「暫扣令」（Withhold Release Order, WRO）一事，部分人士猜測可能與丹麥調查記者Peter Bengtsen於2025年3月發表的有關台灣汽車、自行車及電子產業的強迫勞動風險的調查報告有關。
越南明年限縮燃油摩托車騎行區域 E-Mobility爆商機
越南是燃油二輪車大國，越南政府已決定從2026年7月起，在河內市中心等地區禁止使用燃油摩托車，並逐年擴大實施範圍。此禁令將重塑越南的二輪車市場，對越南E-bike發展有一定助力。
越南河內首度推出共享電動自行車
越南首都河內市明(2026)年7月1日起，禁止汽油摩托車進入9個低排放區。為此，河內首度計劃推出數千輛共享電動自行車，12月1日開始，當地共享服務公司TNG已在130個地點放置500輛電動自行車，明年首季將增加到5千多輛。
越南組裝避免遭美課40％轉出口關稅 車架是原產地關鍵
美越2日達成貿易協議，針對自行車整車產地的問題，《紐約時報》以過去美國海關認定標準指稱，「單一零件就能決定原產地，自行車的關鍵就在車架」。簡單說，只要車架產自越南，原產國就是越南。不過，由於中國是美國關稅戰的首要目標，美國總統川普是否改變過往的認定方式，有待觀察。
越南自行車博覽會8月胡志明市舉行
2025年越南自行車博覽會(Vietnam Cycle Expo) 將於8月14~16日在胡志明市舉行，主辦單位表示，今年將與越南體育展同期舉辦，藉此打造一個涵蓋全行業的大型系列展覽，展位數量超過500個，預估吸引逾2萬名參觀者。
輸美E-bike即日起課50%關稅 基準為整車鋼鐵零件價值
台灣自行車輸出業同業公會(TBA)日前針對美國232條款將對電動自行車課徵50％關稅乙事，諮詢美國PeopleForBikes(PFB)組織，根據PFB回覆結果，確定HTSUS 8711.60.00 電動自行車將課徵 50% 關稅（英國 25%），生效日期從2025年8月18日開始。
近十年美國騎乘自行車人數增14% 休閒占大宗
美國自行車專業組織PeopleForBikes調查，從2016年以來，美國騎乘自行車的參與度增加了14%，成長速度是人口成長速度的3倍多，成長的來源是以休閒為騎乘目的。
近百億拓銷方案上路 經部加碼助企業全球搶單
面對美國關稅調整、全球供應鏈重組，經濟部明年將推出全新升級的「協助企業開拓多元市場、爭取海外訂單」拓銷方案，投入近百億元，協助台灣企業更快找到買主、更有效進入目標市場，把台灣產品行銷到全世界。
迪卡儂調查：七成五歐洲年輕人出遊騎自行車
迪卡儂(DECATHLON) 23日發布首份歐洲年輕人騎乘習慣調查報告指出，75 %的歐洲年輕人出遊會騎自行車，目的是休閒和健身，而且如果有更多受保護的自行車道，歐洲的Z世代族群會更頻繁的騎乘自行車。
