洪 正吉

迪卡儂(DECATHLON) 21日宣布，DECATHLON AG2R LA MONDIALE專業自行車隊，將加入達飛海運(CMA CGM)，雙方將建立一個聯合冠名的合作關係，從2026年1月1日起，該車隊改以迪卡儂達飛海運的名義營運，初步合作5年，可續約。

彰化縣長王惠美 13日率領縣府團隊前往捷克知名自行車製造商 Bike Fun International（BFI）工廠參訪，雙方針對自行車產業發展、製造及供應鏈合作等議題進行交流，BFI也期待未來與彰化產業有更密切的合作。另外，縣府也將協助彰化業者掌握E-Bike趨勢，提升國際競爭力。

彰化縣長王惠美12日率領縣府團隊前往奧地利自行車品牌與製造大廠 KTM Bike Industries 參訪，除深入了解KTM從研發設計、3D列印測試、零組件驗證到整車組裝的完整流程外，也見證彰化縣自行車產業與國際品牌緊密連結的深厚實力。

如果只看數字，2025年的中國自行車產業是「穩中分化」；如果走進2026年中國國際自行車展，看到的則是更深一層的轉變：中國自行車產業正在重新定義自己的角色。他們不再只滿足於「全球自行車工廠」的位置，也不只是靠產能、價格、品項齊全來競爭，而是開始把整車、電控、電池、智慧硬體、應用程式、售後服務、騎行場景與品牌溝通放在同一套邏輯裡思考。

北美共享微型交通工具提供商Veo調查發現，儘管汽車仍佔據美國主導地位，但共享單車和滑板車等微型交通工具，正在取代美國的汽車代步的角色，並作為美國民眾上班、辦事及與社區聯繫的方式。

德國自2026年1月15日起，對電動自行車電池實施新的《電池法實施細則》（BattDG）規定，要求製造商、進口商和品牌所有者必須對電池的收集、運輸和回收承擔全部責任。

德國企業自行車租賃主要品牌JobRad宣布，該公司今年將交付第200萬輛企業自行車，藉此鞏固Jobrad在德國企業自行車租賃市場的領先地位。

德國電動自行車市場正快速擴張。根據能源公司Eon最新調查，全德已有28%民眾擁有E-Bike或Pedelec，五年前僅約15%，成長幅度驚人。其中，下薩克森邦、北萊茵-西發利亞邦及巴伐利亞邦的擁有率最高。

德國自行車協會（ADFC）發布2025年德國自行車旅遊分析報告，去年有3,400萬人騎自行車進行3.61億次一日出遊，人均次數10.6次。其中，超過50%的長途騎行者使用電動自行車(E-bike) ，理由是可以騎的更遠。