洪 正吉

歐洲自行車製造商Accell集團宣布，明年第一季末將關閉荷蘭海倫芬廠區工廠，並裁員160名員工，未來生產重心將放在匈牙利廠，並由法國第戎的衛星工廠提供最終組裝支援。在此之前，Accell已出售位在土耳其的工廠。

德國經濟研究機構ifo發布最新調查，歐盟專家預估，到2025年底，歐盟國家進口美國產品的關稅將大幅提高至18%。由於歐洲自行車產業長期進口美國齒輪、車架和配件等零件，關稅拉高將導致歐洲自行車相關零配件價格上漲。

第34屆「台灣精品獎」日前舉行頒獎活動，今年共有1000多件台灣產品報名，最後336件獲獎，僅三成的獲獎率，建大共有四項產品榮獲 2026 台灣精品獎，包括K1274 礫石越野公路車胎、K3204R 全地形多功能車輛用胎、K6702 美式巡航重型機車胎及KR106 LVR 輕型商用車胎。

建大3日召開股東會，通過每股配發現金股利0.65元。展望2026年，建大董事長楊啟仁表示，今年國際局勢雖仍不確定，但整體來看，全年仍維持審慎樂觀。其中，自行車胎的修補市場已回溫，產能利用率也已回升到近4成。

迪卡儂(DECATHLON) 21日宣布，DECATHLON AG2R LA MONDIALE專業自行車隊，將加入達飛海運(CMA CGM)，雙方將建立一個聯合冠名的合作關係，從2026年1月1日起，該車隊改以迪卡儂達飛海運的名義營運，初步合作5年，可續約。

彰化縣長王惠美 13日率領縣府團隊前往捷克知名自行車製造商 Bike Fun International（BFI）工廠參訪，雙方針對自行車產業發展、製造及供應鏈合作等議題進行交流，BFI也期待未來與彰化產業有更密切的合作。另外，縣府也將協助彰化業者掌握E-Bike趨勢，提升國際競爭力。

彰化縣長王惠美12日率領縣府團隊前往奧地利自行車品牌與製造大廠 KTM Bike Industries 參訪，除深入了解KTM從研發設計、3D列印測試、零組件驗證到整車組裝的完整流程外，也見證彰化縣自行車產業與國際品牌緊密連結的深厚實力。

如果只看數字，2025年的中國自行車產業是「穩中分化」；如果走進2026年中國國際自行車展，看到的則是更深一層的轉變：中國自行車產業正在重新定義自己的角色。他們不再只滿足於「全球自行車工廠」的位置，也不只是靠產能、價格、品項齊全來競爭，而是開始把整車、電控、電池、智慧硬體、應用程式、售後服務、騎行場景與品牌溝通放在同一套邏輯裡思考。

北美共享微型交通工具提供商Veo調查發現，儘管汽車仍佔據美國主導地位，但共享單車和滑板車等微型交通工具，正在取代美國的汽車代步的角色，並作為美國民眾上班、辦事及與社區聯繫的方式。