洪 正吉

美國碳纖維製造商CSS Composites因財務困難，該公司於9月30日停止營運。CSS Composites是自有品牌 Forge + Bond及 Revel、Chris King、Evil等OEM品牌生產Fusion Fiber輪圈。CSS Composites表示，由於自行車產業面臨持續的經濟挑戰，該公司正在停止運營，並清算資產以滿足債權人的要求。

美國海關暨邊境保護局(CBP) 美東時間 2025 年 9 月 24日，對巨大集團在台灣生產的自行車、自行車零件和配件發出暫扣令，CBP強調，巨大集團可以尋求銷毀、出口貨物，或尋求證明該貨物可以入境等方式因應。

美國科羅拉多州購買電動自行車(E-bike)的稅收抵免措施將改變，明(2026)年起，抵免額度將從現有的450美元削減一半，降至225美元，此舉將使該州居民支付更多費用購買E-bike，也令電動自行車零售商感到擔憂。

美國原訂2027年7月1日起，全面廢除最低限度貨物(800美元以下小額包裹) (de minimis)入關免稅的規定，提前到2025年8月29日起上路。這項措施被美國自行車團體視為是對自行車零售商和製造商的一項重大勝利，將有利於美國自行車產業發展。

美國於8月7日開始，對台灣輸美商品加徵20%對等關稅，對此，經濟部國際貿易署於8月5日辦理「美國對等關稅線上說明會」，台灣自行車輸出業同業公會(TBA) 6日整理相關重點內容。

美國政府7月31日正式公告，台灣對美輸出商品將自8月1日起適用20%的對等關稅，較原先32%下調，但仍高於日本與歐盟等盟友水準，引發台灣傳統製造業高度關注。包括自行車、紡織、金屬、機械等產業皆在影響範圍內，僅半導體產品維持豁免。對此，總統賴清德指出，該稅率為「暫時性關稅」，主因是台美談判程序尚未完成，美方為因應行政進程，才先行公告20%，實際稅率仍有協商空間。

美國對等關稅政策8月開始實施，關稅的衝擊將更明顯的浮現，儘管目前自行車產業仍在去庫存，但相關國際大廠已慢慢釋出上半年市場狀況及下半年產業前景，觸底反彈的跡象，8月將更明顯。

美國貿易代表辦公室(USTR)宣布，延長中國大陸在技術轉移、智慧財產權和創新方面的行為、政策及做法的301（Section 301）調查關稅豁免排除期限，該期限原訂2025年5月31日到期，將延長3個月到2025年8月31日，牽涉商品包括2024年5月延長的164項豁免商品及2024年9月新增的14項豁免商品，其中，涉及自行車、電機、汽車零部件、醫療用品等商品的類別。

美國總統川普22日宣布，已跟日本及菲律賓達成貿易協議，美國對日本關稅從25%降至15%，菲律賓也從先前的20%降至19%。