英國自行車協會 (BA)公布首批經過審核的電動自行車(E-bike)品牌,包括Basis、Brompton Electric、Dallingridge、Emu、Genesis、Giant、Liv、Momentum、Ridgeback、Saracen 和 Whyte等11家,全數列入BA電動自行車安全登記冊,提供英國政府、保險公司及消費者參考。
英國貿易救濟局(TRA)表示,建議英國政府維持對中國大陸自行車及自行車零件的反傾銷措施至 2029 年 8 月 30 日,這將使英國生產商每年受益高達900萬英鎊。
調研機構YouGov表示,目前英國只有4%的人使用電動自行車(E-bike),另有11%的人過去曾嘗試過,其餘約85%的英國成年人從未騎過E-bike。其中,18~24歲的年輕人中,有超過五分之一(22%)以前騎過電動自行車,即使現在已不再使用。
英國自行車貿易商協會 (ACT) 表示,英國近半的獨立零售商(包括許多獨立自行車零售行業的零售商)今年的銷售額,與去年比較,呈現大幅下降,原因包括美國關稅、去庫存及來自中、台的新品牌的競爭。
英國獨立零售商協會(Bira)表示,英國7月通膨率升至3.8%,高於預期的3.7%,讓英國自行車獨立零售商構成重大挑戰。另外,根據Canyon等自行車大廠的半年報來看,自行車業的利潤皆呈現下滑,顯示2025年全年的前景依舊黯淡,全球自行車產業依然面臨壓力。
英國非法電動自行車(E-bike)可能受到管制,英國跨黨派議會自行車和步行小組(APPGCW)發布最新報告指稱,不安全、非法改裝的E-bike過於廣泛使用,且造成公共安全和火災風險,要求英國政府修法防堵危險漏洞。隨著E-bike安全愈來愈受歐美重視,預估各國對E-bike的規範也將更嚴格。
荷蘭統計局(CBS)表示,2024年荷蘭共有3.54萬輛高速電動自行車,比前一年增加2,000多輛,增幅達6.5%,儘管持續呈現成長,但荷蘭高速電動自行車的數量已不再快速成長。
德國自行車使用者協會(ADFC)表示,瑞士蘇黎世最近公民投票批准兩項措施,包括以重量為基礎計算的停車費和低成本的公共交通年票,此舉將使汽車使用成本大增,並有利瑞士自行車騎乘的普及率。
美國正與越南展開關稅談判,美國對越方態度強硬。外電報導,美方近期除了要求越南減少對中國大陸材料與零組件的依賴外,還直言即使越南取消對美商品的所有關稅,美國也不會採取對等措施。
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