曾幾何時,中國街頭最火紅的社交語言不是「喝咖啡」,而是「騎行」。2022至2023年,在網紅社群與疫情後健康熱潮的推波助瀾下,中國自行車市場經歷了一場前所未有的癲狂盛世:熱門車款一車難求、提車需排隊半年、新車店如雨後春筍般湧現。
為促進觀光產業發展並擴大自行車旅遊族群,台中市政府觀光旅遊局16日宣布,推出「2025台中自行車嘉年華—探索台中之美引客獎勵方案」,即日起至9月30日止,提供每團可獲新台幣1萬元獎勵金,邀各地旅行社業者規劃單車遊程,共計50團。
台中市后豐鐵馬道、東豐自行車綠廊及潭雅神綠園道,去年吸引超過800萬人次遊客造訪,為確保消費者權益,中市府觀光旅遊局製作「自行車/電動輔助自行車出租契約書」定型化契約範本,讓業者與消費者在租賃自行車時能有所依據。
資料來源:主計總處 文/洪正吉 行政院主計總處28日公布最新經濟預測數字,今(114)年全年經濟成長率預測,較… Continue reading 主計總處下修今年經濟成長率 但仍「保3」
立法院9日三讀通過「紀念日及節日實施條例」,增訂小年夜(農曆除夕前一日)、勞動節(5月1日)、教師節(9月28日)、臺灣光復暨金門古寧頭大捷紀念日(10月25日)及行憲紀念日(12月25日)計5個放假日。總統府28日正式公布施行,換言之,今年下半年將新增3天假。
紐約市交通局(NYC DOT)表示,今年初推出電動自行車(E-bike_以舊換新計畫,允許符合條件的送貨員,將不安全的電動自行車和電池及非法輕便自行車換成安全、經過認證的電動自行車和電池,至今已發送400輛。
當全球自行車龍頭巨大集團面臨國際關切與美方暫扣令的壓力時,這家深耕台灣超過半世紀的企業選擇以行動回應。在波濤洶湧的產業環境中,巨大沒有退縮,而是展現出令人敬佩的韌性與自省力——把一場外部挑戰,化為企業體質升級與產業信任再造的契機。
新冠疫情後,自行車產業至今仍陷入谷底,但歐洲地區因越來越多雇主利用政府提供的激勵計畫向員工提供自行車,反讓德、荷等國家的企業自行車(Company bike)需求激增,成為支撐歐洲自行車產業的動力,尤其是高端市場的成長更為驚人。
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