洪 正吉

美國總統川普9日再公布菲律賓等8國的關稅稅率，最低的是菲國的20%，最高是巴西的50%，這波仍然沒有台灣、歐盟。川普在關稅通知函上一樣表明，如果貨物透過轉運來避免高額關稅，將會被課徵更高的關稅。

美國參眾兩院相繼通過美國總統川普的《大而美法案》（One Big Beautiful Bill Act，OBBBA），該法案包含數百項條款，是延長2017年川普第一任的減稅法案。值得自行車產業關切的是，川普首任暫停的「合格自行車通勤補償」政策，這次被永久取消，牽涉金額高達20億美元。

美國知名時尚品牌Shinola日前已悄悄停止生產和銷售自行車，該公司最後一批庫存已於今(2025)年3月售罄，目前沒有補貨計劃。Shinola表示，目前將致力於手表等核心業務，但不排除未來重新回歸自行車市場的可能性。

自行車業利多！美國參眾兩院議員聯合提案《2025年自行車通勤法案》(Bicycle Commuter Act of 2025)，將恢復2017年停止的自行車通勤福利補貼，並擴大允許民眾可同時申請其他交通和停車福利，且電動自行車(E-bike)、共享單車和共享滑板車同步適用，預估將有利於美國包括E-bike在內的自行車市場。

美國原訂2027年7月1日起，全面廢除最低限度貨物(800美元以下小額包裹) (de minimis)入關免稅的規定，提前到2025年8月29日起上路。這項措施被美國自行車團體視為是對自行車零售商和製造商的一項重大勝利，將有利於美國自行車產業發展。

美國於8月7日開始，對台灣輸美商品加徵20%對等關稅，對此，經濟部國際貿易署於8月5日辦理「美國對等關稅線上說明會」，台灣自行車輸出業同業公會(TBA) 6日整理相關重點內容。

美國政府7月31日正式公告，台灣對美輸出商品將自8月1日起適用20%的對等關稅，較原先32%下調，但仍高於日本與歐盟等盟友水準，引發台灣傳統製造業高度關注。包括自行車、紡織、金屬、機械等產業皆在影響範圍內，僅半導體產品維持豁免。對此，總統賴清德指出，該稅率為「暫時性關稅」，主因是台美談判程序尚未完成，美方為因應行政進程，才先行公告20%，實際稅率仍有協商空間。

美國對等關稅政策8月開始實施，關稅的衝擊將更明顯的浮現，儘管目前自行車產業仍在去庫存，但相關國際大廠已慢慢釋出上半年市場狀況及下半年產業前景，觸底反彈的跡象，8月將更明顯。

美國貿易代表辦公室(USTR)宣布，延長中國大陸在技術轉移、智慧財產權和創新方面的行為、政策及做法的301（Section 301）調查關稅豁免排除期限，該期限原訂2025年5月31日到期，將延長3個月到2025年8月31日，牽涉商品包括2024年5月延長的164項豁免商品及2024年9月新增的14項豁免商品，其中，涉及自行車、電機、汽車零部件、醫療用品等商品的類別。