洪 正吉

德國經濟研究機構ifo發布最新調查，歐盟專家預估，到2025年底，歐盟國家進口美國產品的關稅將大幅提高至18%。由於歐洲自行車產業長期進口美國齒輪、車架和配件等零件，關稅拉高將導致歐洲自行車相關零配件價格上漲。

迪卡儂(DECATHLON) 21日宣布，DECATHLON AG2R LA MONDIALE專業自行車隊，將加入達飛海運(CMA CGM)，雙方將建立一個聯合冠名的合作關係，從2026年1月1日起，該車隊改以迪卡儂達飛海運的名義營運，初步合作5年，可續約。

北美共享微型交通工具提供商Veo調查發現，儘管汽車仍佔據美國主導地位，但共享單車和滑板車等微型交通工具，正在取代美國的汽車代步的角色，並作為美國民眾上班、辦事及與社區聯繫的方式。

德國電動自行車市場正快速擴張。根據能源公司Eon最新調查，全德已有28%民眾擁有E-Bike或Pedelec，五年前僅約15%，成長幅度驚人。其中，下薩克森邦、北萊茵-西發利亞邦及巴伐利亞邦的擁有率最高。

歐洲自行車聯合會 (ECF) 發布最新自行車白皮書表示，企業自行車租賃 (CBL)服務已在德國成功實施，德國租賃自行車從2019年到2024年，因此年均成長3成，未來將把這種自行車租賃服務模式推展到全歐洲。

因應美國關稅威脅，並刺激企業投資，德國新政府正在研擬通過一項460億歐元企業稅收減免方案，藉此擺脫經濟停滯。這些稅收優惠措施將包括對新設備和新電動車的稅收減免。

德國自行車產業協會未來自行車（Zukunft Fahrrad），18日發布日前委託T3交通智庫(T3-Forschung)進行的德國自行車產業研究。報告顯示，2024年是德國自行車產業的相對低谷，隨著庫存水準已明顯趨於正常化，市場正出現顯著的復甦跡象。

德國高端自行車市場線上零售商Bike24發布財報，第二季營收年增25%，調整後核心業務的獲利能力(EBITDA)年增幾近翻倍，且持續成長。以地區來看，所有歐洲市場的銷售額均成長，德國、奧地利及瑞士尤其強勁。

各地觀光景點有越來越多人騎著拼裝電動輔助自行車旅遊，但旅客發生事故受傷時，卻因拼裝電動車處於法律「三不管」地帶而求助無門，為此，立委林月琴及李坤城2日召開記者會，要求訂定全國統一指引，交通部對此表示，2個月內會與地方討論，並評估是否訂定規則。