美紐澤西州管制E-bike新規19日起執法
圖片來源／NJMVC
文／洪正吉
美國紐澤西州針對電輔車（E-Bike）的全新監管修法案（S4834 / A6235）今年初生效後，提供民眾六個月的合規寬限期，根據該州機動車輛管理局（NJMVC）公告，7月19日新規將正式生效並展開強制執法。屆時當地未依法完成牌照註冊、考照或投保者，都將面臨罰鍰或扣車。
這項全美最嚴格的E-bike法案，目的是解決外送經濟崛起所帶來的街頭亂象與行人安全問題。法案主導者、紐澤西州議會議長Nick Scutari強調，新法將填補長期的法律空白，透過將部分E-bike納入機車類的管理範疇，可取得推廣綠色交通與保障公眾安全的平衡。
根據新法案，所有E-bike騎士必須年滿15歲。17歲以上、已持有一般汽車駕照者可直接騎乘，不需另外考照；15、16歲的青少年，或沒有該州駕照者，須另外考取專屬的電動自行車／機踏車執照。此外，NJMVC也明確規定，不分年齡、不分車款，所有E-bike騎士都必須配戴安全帽。
管制類別分為兩大類：
1.低速電輔車（Low-Speed E-Bike）： 時速在 20 英哩（約 32 公里）以下、主要由踩踏輔助的車款。車主必須向政府註冊，並在前叉黏貼核發的識別貼紙，但此類別免強制投保第三方保險。
2.電動動能自行車（Motorized Bicycle）： 包含時速 20 至 28 英哩（約 32 至 45 公里）或配備純油門推進（Throttle-regulated）的進階車款。除註冊與駕照外，也強制要求投保責任險。至於時速可超過28英哩的機型，則不屬於E-bike範疇，將被視為需牌照的機車類別，禁止以E-bike身分在公共道路上行駛。
由於過去美國超過 40 個州都採用 Class 1 至 3 的分類法，車廠多以此為研發與銷售標籤的基礎。紐澤西此次全面取消該系統，直接以有無油門和速度限制重新分類E-bike，對於品牌商在該州的銷售出貨的合規化，都將產生影響。
另外，為了防範法規漏洞，法案也嚴禁在州內銷售任何能為低速 E-bike 解除限速、改裝馬力的套件。針對時速可超過28英哩的高速機型，法案另實施為期一年的線上銷售禁令，消費者須到實體經銷商購買，直接削弱這類機型純線上品牌的競爭力。
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