2026 年

建大3日召開股東會，通過每股配發現金股利0.65元。展望2026年，建大董事長楊啟仁表示，今年國際局勢雖仍不確定，但整體來看，全年仍維持審慎樂觀。其中，自行車胎的修補市場已回溫，產能利用率也已回升到近4成。

彥豪企業於6月6日假台中臻愛花園飯店舉辦40周年慶祝會，同時慶祝旗下高階品牌TRP成立20周年，現場席開140桌，供應商、客戶、親友、員工與產業貴賓齊聚一堂，共同見證彥豪從台灣製造走向國際品牌的重要里程碑。

彰化縣長王惠美 13日率領縣府團隊前往捷克知名自行車製造商 Bike Fun International（BFI）工廠參訪，雙方針對自行車產業發展、製造及供應鏈合作等議題進行交流，BFI也期待未來與彰化產業有更密切的合作。另外，縣府也將協助彰化業者掌握E-Bike趨勢，提升國際競爭力。

彰化縣長王惠美12日率領縣府團隊前往奧地利自行車品牌與製造大廠 KTM Bike Industries 參訪，除深入了解KTM從研發設計、3D列印測試、零組件驗證到整車組裝的完整流程外，也見證彰化縣自行車產業與國際品牌緊密連結的深厚實力。

如果只看數字，2025年的中國自行車產業是「穩中分化」；如果走進2026年中國國際自行車展，看到的則是更深一層的轉變：中國自行車產業正在重新定義自己的角色。他們不再只滿足於「全球自行車工廠」的位置，也不只是靠產能、價格、品項齊全來競爭，而是開始把整車、電控、電池、智慧硬體、應用程式、售後服務、騎行場景與品牌溝通放在同一套邏輯裡思考。

德國自2026年1月15日起，對電動自行車電池實施新的《電池法實施細則》（BattDG）規定，要求製造商、進口商和品牌所有者必須對電池的收集、運輸和回收承擔全部責任。

德國自行車協會（ADFC）發布2025年德國自行車旅遊分析報告，去年有3,400萬人騎自行車進行3.61億次一日出遊，人均次數10.6次。其中，超過50%的長途騎行者使用電動自行車(E-bike) ，理由是可以騎的更遠。

Deloitte和德國自行車工業協會（Zukunft Fahrrad）共同發布德國企業自行車租賃研究報告。受到經濟疲弱和自行車購買的高折扣影響，德國企業自行車租賃收入連續第二年下滑，2025年為 28 億歐元。由於德國有2,260 萬人符合租賃條件，但目前只有 240 萬人使用，未來成長潛力巨大。

德國自行車產業將於2026年11月5日在柏林推出全新產業交流平台 towards tomorrow – Cycling Industry Convention 2026。活動地點位於 WECC Westhafen Event & Convention Center，由德國自行車產業重要組織 VSF、ZIV – Die Fahrradindustrie 及 Zukunft Fahrrad 共同主辦。