建大自行車胎產能回升　今年審慎樂觀

圖片來源／建大

文／洪正吉

建大工業3日召開股東會，通過每股配發現金股利0.65元。展望2026年，建大董事長楊啟仁表示，今年國際局勢雖仍不確定，但整體來看，全年仍維持審慎樂觀。其中，自行車胎的修補市場已回溫，產能利用率也已回升到近4成。

楊啟仁表示，雖然市場面臨美伊衝突可能推升合成橡膠、碳黑等原油衍生原材料成本的隱憂，但建大將透過精密的成本控管與產品組合優化，創造更具韌性的獲利基礎。

其中，技術創新與品牌國際化是建大永續經營的核心引擎。建大從2008年起至2026年，連續19 年榮獲台灣精品獎，累計76件獲獎產品，成為台灣輪胎產業中少數長期獲官方最高創新品質肯定的品牌。

以2026年來說，建大有多項產品再度獲獎，包括專為冒險騎乘打造的K1274礫石越野公路車胎、K3204R全地形多功能車胎，以及鎖定美式巡航重機與輕型商旅市場的K6702與KR106產品，充分展現建大的研發實力。建大也在今年台北國際自行車展上，榮獲「Green Forward」獎項。

針對自行車市場，建大指出，2025年建大共銷售3,010.7萬條車胎，較2024年的2,863.1萬條，成長5.16％，預計2026年將銷售3,382.8萬條車胎。以營收來看，自行車胎在高峰時期約占建大營收45%，現在約在18%。

建大指出，疫情期間自行車廠不斷擴充產線的情形，已在疫情緩和後，出現去化放緩的現象，目前真正的春燕仍未回來，但自行車胎修補市場已回溫，建大自行車胎產能利用率，也從最低的約3成，回升到近4成。

另外，建大在越南有兩個廠，各約15甲地，其中一廠主要生產機車胎、自行車胎及工業車胎。建大認為，目前中國大陸投資環境日趨嚴苛以及歐美相關貿易保護措施影響，自行車廠逐步移轉到越南 、柬埔寨等東南亞國家生產，預計當地市場的自行車內外胎需求將會增加，這也將成為建大越南廠及印尼廠一大利多。