2025年底法國Rebirth集團收購Cowboy後,Cowboy聯合創辦人兼技術長 Tanguy Goretti也將卸任營運管理職務。Cowboy仍在持續重組,新管理團隊目標在2月底前完成訂單積壓問題,讓交貨恢復正常,並將進行中的召回計劃擴大到丹麥和德國。 Cowboy尚未公佈該計劃的更多細節。
中國摺疊自行車製造商DAHON TECH 12日宣布,與愛地雅(Ideal Bike Corp)簽署一項戰略合作協議。DAHON強調,在全球市場競爭日益激烈的情況下,雙方將聚焦綠色出行,並以海外業務拓展爲中心,發揮雙方的互補優勢。
美國消費品安全委員會(CPSC) 29日表示,越南生產的Urban Arrow FamilyNext Pro 貨運電動自行車(E-bike),因後行李箱內有兒童時,安全帶扣可能無法完全扣緊,對兒童造成傷害危險,因此要求召回維修,數量約320台。
美國電動自行車品牌Rad Power Bikes公司,2025年底申請破產保護後,根據美國法院文件,該公司資產已由Life Electric Vehicles Holdings Inc.以1,327萬餘美元取得。
繼Bosch之後,另一家全球重量級零件大廠Shimano確定將不會參加2026年的歐洲自行車展(Eurobike)。Shimano表示,該公司將把業務重心轉向消費者和客戶的活動,以便進行個人化的對話和實際互動。
美國消費品安全委員會(CPSC)29日表示,Trek及 Electra旗下的部分型號電動自行車,因由台灣Hyena驅動系統公司製造的後輪螺栓瑕疵,鎖緊時可能會斷裂,導致車輪與自行車分離,造成潛在的摔倒風險,因此要求召回維修,數量1萬9,890台。
曾幾何時,中國街頭最火紅的社交語言不是「喝咖啡」,而是「騎行」。2022至2023年,在網紅社群與疫情後健康熱潮的推波助瀾下,中國自行車市場經歷了一場前所未有的癲狂盛世:熱門車款一車難求、提車需排隊半年、新車店如雨後春筍般湧現。
台中市后豐鐵馬道、東豐自行車綠廊及潭雅神綠園道,去年吸引超過800萬人次遊客造訪,為確保消費者權益,中市府觀光旅遊局製作「自行車/電動輔助自行車出租契約書」定型化契約範本,讓業者與消費者在租賃自行車時能有所依據。
博世電動自行車系統(Bosch eBike Systems)發布最新防盜技術,允許E-bike擁有人透過eBike Flow應用程式,將電動自行車標記為被盜。換言之,二手買家、經銷商和執法單位只要透過eBike Flow應用程式連接到E-bike,就會立即收到包括被標記為被盜部件序號的警告。
台灣經濟研究院公布「2025 台灣最佳國際品牌價值」榜單,在全球經濟復甦緩慢、地緣政治風險持續、各大產業供應鏈波動的複雜環境下,2025台灣最佳國際品牌前25名總價值連續6年突破百億美元,為歷年最佳。其中,巨大、美利達、正新等多家自行車品牌皆入榜。
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